BlueCafe MotocycieSpecialized

BMW S1000RR NAGバルブ　内圧コントロールバルブ

2012-02-01T10:05:00.003+09:00

Ｓ１０００ＲＲにＮＡＧバルブ取付。

ノーマルホースをカットしたく無いと

オーダー頂きホースも国産車種から流用。

みごとノーマルホース？って思うくらい

うまく付きました。

たかがホースされどホース。

ＮＡＧバルブを取り扱うようになってから

かなりホースマニアになりましたよ～

タイヤボロボロ番長３号現る！

2012-01-30T16:40:00.002+09:00

タイヤボロボロ番長３号現る！

たった１日鈴鹿に練習に行って

タイヤをゴミにしてしまう人を

ＢｌｕｅＣａｆｅでは

ボロボロ番長と呼んでいます。

そのボロボロ番長に３号が現れました！！

車種が分からないように写真撮りましたが、

分かってしまうかな？（笑）

２枚目の写真をよ～く見て下さい。

山の形状が左右で違ってますね～

これ、東コース走ったらこうなっちゃいます。

走り方とセッティングを変えないと

お金がいくら有っても足りません（笑）

あ～ぐちゃぐちゃ。。

2012-01-28T18:45:00.003+09:00

お客様・・・ちょっとスロットル重いし軽くして欲しいねんけど。

私・・・ヘイ！かしこまり～

と・・・簡単に引き受けたものの・・

このありさま。。

元に戻せるのか心配です（嘘、笑）

Ｓ１０００ＲＲ用ＮＡＧバルブ＆ブローオフバルブの
検証も済ませ（専用設計で作るかどうか？）
ちゃんと元に戻しておきました。（笑）
スロットル軽くなりましたよ～
お好みで可変できるように作っておきました。

FUN＆ＲＵＮ　テスト中

2012-01-28T10:43:00.002+09:00

３月１１日の鈴鹿で開催されるＦＵＮ＆ＲＡＮに向けてタイヤテスト中。
タイヤウォーマーを使ってはいけないクラスなので

これが悩みどころ・・・

ダンロップがお気に入りなのだが、

温度管理が肝のタイヤなので、

ウォーマーが使えないとなると・・・

ピレリーかな～

どっちかな～と悩みながら練習でテスト。

最近のタイヤは性能が凄い分色々な意味で神経質なのと、

かなり性格の違うタイヤなのでセッティングが大変です。

僕達レベルで大変なのだから、

ワークスがタイヤメーカーが変わったと

大騒ぎするのが分かりまね。

しかし、高くつきますな～～～￥タイヤ￥

ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ　４２歳からの挑戦

2012-01-25T18:36:00.004+09:00

エースライダー辻本氏のブログ＆フェイスブックです。

よかったらみんな見て下さいね～～

TEAM VITAL SPIRITレースBLOG

http://ameblo.jp/s1000rrx6/

facebook

http://www.facebook.com/profile.php?id=100003392564654#!/profile.php?id=100003392564654&sk=wall

ＮＧＫ　Ｐｒｅｍｉｕｍ　ＲＸ　プラグ

2012-01-19T14:57:00.001+09:00

イリジュウムよりもっと凄そうな?プラグが発売されています。

ＮＧＫ　Ｐｒｅｍｉｕｍ　ＲＸルテニウムと言う金属が使われていて

イリジュウムより耐消耗性、耐酸化性がＵＰしているそうです。

特徴的なのは写真で分かるように白金突き出し外側電極が良さそう！

いつも何でも試したくなる私・・・設定がまだまだ少ないのですが、

品番調べるとたまたまサンバー用が有りました！

早速購入し愛機でテスト。。

もともとイリジュウム付けていたので振り幅は少ないけれども体感は出来ました。

きっとノーマルプラグからだとしっかり体感できるでしょう。

残念ながらバイクに使える品番はまだまだ出揃ってないですが今後が楽しみです。

それとついでにプラグコードのお話。

先日サンバーが突然エンジンの調子が悪くなりました。

一発死んでいるようなインジェクターが詰まってるような・・・

確認してみるとプラグキャップの先端が甘くなって

プラグと接触不良をおこしていました。

接点を治して無事生還。

しかし走行距離も８５０００Ｋｍだったのでプラグコード全て新品にした所、

あきらかに拭け上がりが違いました。

どうせ交換するなら少し良いやつおって

ＮＧＫの良さそうなの注文したら純正を頼んでもこれが届くそうです（笑）

青だったのもこれにした理由なのですがね（笑）

そうなんです。プラグコードって消耗品なんです。

外側がシリコンで覆われているのですが、

高電圧で電気が逃げようとしてるので常に攻撃され、

経年劣化も有り目に見えないリークが始まっているのです。

これが電圧低下になりプラグに十分な電気が供給されないのです。

簡単に言うとひび割れた水道のホースから水がちょろちょろと逃げている状態です。

みなさん愛機のプラグコード＆プラグは古くなっていたら交換して下さいね。

燃費にもそうとう影響しますよ。。

何キロで交換が良いのかは使用条件や環境にもよりますので、

よかったら相談に乗りますよ。

最近、燃費が悪くなったな？と思ったらこれが原因かも？？

鈴鹿サーキット　ライセンス取得へ

2012-01-15T10:28:00.004+09:00

年初めに鈴鹿のライセンスを取りにいかれたお二人。

またまたサーキットランを楽しまれる方が増えました。

正直な所、おっさんばっかりで心配ですが

怪我だけはせずに安全に楽しんで下さいね！

ＣＢＲ１０００ＲＲ　レーサー

2012-01-15T10:06:00.002+09:00

ホンダ車のドライブスプロケットのセンターボルト。

作業するたびに気になるのが、

何もロックするものが付いてません。

当然きちんとしたトルクで締めてしれば

緩む事はないのですが、

気持ち的に安心できませんね～

あくまでも気持ち的に・・・

特にサーキット走る車両ですので

ワイヤーロックは当然です。

よって今回もボルトに穴を空けワイヤーロック。

純正のスプロケットは穴が無いので穴を

空けないと出来ませんがね～

５２０のレーシングチェーンに変え

レースへの出場準備をしています。

去年中ごろから練習を始めた

レプソルカラーのＣＢＲ１０００ＲＲ・Ｉ氏！

春のファンランがデビュー戦です！

新年

2012-01-06T11:29:00.002+09:00

あけましておめでとうございます！

皆様のお正月休みはどうでしたか？

色々と楽しまれた事だと思います。

今日からＢｌｕｅＣａｆｅはオープンです。

カフェもバーガーもオープンしております。

さ～て今年はどんな一年になるでしょうか？？

・・・・・・・・・・・・・・・・

私情ではございますが、前回でもお伝えした通り

去年の年末に私の恩師が亡くなりました。

あけましておめでとうって言ってはいけないように

思いましたが、やはり新年を迎え

恩師の気持ちも考えて

笑ってあけましておめでとう！

と言いたかったです。

そう皆さんが笑う事を天国で一番喜んでくれている事でしょう。

無事新年を・・・？無事？ってなんで？

若い頃は意味が分かりませんでしたが、

やっと「無事」の意味が分かりだしました。

そう！無事新年を迎える事が出来たのも

お客様、家族、先輩方々、

友達、取引先、後輩、バイク、

全ての力があってこそ

私は「無事に」だったのです。

今年も宜しくお願い致します。

天国へ

2011-12-30T13:29:00.002+09:00

ブログでこんな事を書いていいのか悩みましたが、
みんなに社長の考え方などを知ってもらいたくて書く事にしました。特に若い子たち。
突然ですが、私の古巣、ビッグオガワの社長が亡くなりました。
１７歳から１２年間修行させてもらった所です。
苦しむ暇も無いくらいに安楽死だったそうです。
・・・・
私が１７歳の頃バイク事故で片足が少し不自由になり
その頃していた大工の仕事もできずプライベートでも色々と問題が有り
フラフラとしていた頃、兄の紹介で雇ってもらった（いや、ひろってもらった）
のが、ビックオガワと言う名のバイク屋さんでした。
社長は自動車整備屋さんで、副業で自宅を改造してバイクショップを営んでいたのですが、
任していた方が辞められてから１年くらい閉店されたままでした。
後任を探しておられた所に私が紹介されたのです。
その頃の私は１７歳、当然自動車免許も無く、
片足は引きずったまま９０度も曲がらない膝、
ただただ「バイクが好き」だけは有りました。

◎面接の時に言われた言葉。

「もうワシも人を育てるのに疲れた。ただもう一度だけやってみようと思う。
　１日で辞めようが、１０年居ようがあんたが最後や」
「よう聞きや仕事はな、時計ばかり見ているようでは向いていない証拠や。
　ふと気がついたら閉店時間になっているのが、向いている証拠や。
１週間やって時計ばかりみてしまうなら辞めてくれていいで」
「１ヶ月、半年、１年、３年、５年、７年、１０年、必ず迷いはくる
　ただこの迷いはどんな仕事でも来る。これを乗り越えたら先は楽しくなる」
「独立したくなるのが当たり前や。だからそれまでは頑張って欲しい。
　　　　　　　　その頑張りは誰の為でも無い。自分に全て跳ね返ってくる」

と・・・その時はあまり意味も分からずとにかく「ハイハイ」「よろしくお願いします」
しか言えませんでした。
次の日店に連れていかれ、若かった私にとっては決して「良い店」とは思えなく、狭くて地味な時代遅れに思えました。自転車とスクーター数台、型遅れのレプリカ２台が
ホコリまみれになっていました。
その頃世間はバブル景気後半、華やかで綺麗が当然でした。先輩達は高級車に乗り
ご飯はいつでも誰でも奢ってくれていた時代でした。
ましてや１７歳、「なんでこんな店に就職したんやろ。もっと設備の整った大きな
綺麗で新車がズラリと並んだ店にしとけば良かった・・・」
それはそれは後悔からスタートです。
始めの話では社長の仲の良いバイクショップから私を教える為にスタッフを
１年間来てもらう話しでしたが、半年もしないうちにそのショップが忙しく
なったので帰ってきてくれと・・・
そこで１７歳の私はいきなり一人ぼっちです。という事はそんなガキに社長は
店を任してしまったのです。
なんて無茶な社長でしょうか。１７歳ですよ。きっと社長は「なんとかなるやろ！」
と開き直ったのでしょう。。
でもそこから私も変わり始めました。
悔やんでいても仕方ない。こんな私でも社長は店を任してくれたんや。
どこまで出来るか分からないけどやるだけやってみようと決意しました。

◎その時に言われた言葉。

「あんたは商売人の子やから商売の才能はワシより絶対ある。
　　　　　　　　　　　　　　だから自分の思うようにやったらいい。責任は全部ワシが取るから」

「どんだけ１ヶ月稼いでも３日遊んだらパーや。だから毎日こつこつと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じペースで継続的に仕事するのが１番や」

やはりその頃の私は言っている意味が分かりませんでした。
自転車のパンク修理や中古スクターの販売がメインだったのですが、
１年が過ぎようとするとき近くの学生さんがＣＢＲ２５０Ｒの修理依頼が
来て一元さんでこれが始めての大きなバイクの修理依頼だったのです。
キャブの調子を見てあげて整備し納車するとそれはそれは喜んでくれて
今でも思い出します。
そのCBRオーナーが友達を紹介してくれ数台２５０～４００の新車を買ってくれました。

◎そこで確信できたのは社長が常々言っていた言葉

「真面目にこつこつと頑張っていたら口コミでお客さんが来る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　口コミほど強力な宣伝はないんや」

それを切欠に大きなバイクとおばちゃんスクーターの頻度が半々くらいになりつつある
入社５年が経つ頃
限定解除ブームが到来したのです。
自分でもびっくりするくらいにバイクが売れました！
その時に初めて社長に直談判しました。
自転車は一切触らない。僕はバイク屋や！自転車をやるなら中途半端じゃあかんと
思う。これからはバイク屋が片手間で自転車を触ったらお客さんに失礼や！
もっと給料くれ！ボーナス増やせ！！設備入れろ！！
なんて奇麗事ならべて吼え倒しました。
まー若気のいたりと言いますか、今の売れ行きは全て自分のお陰やろ！くらいに
思っていた私でした。人間調子に乗るといけません。
今から思えば、ほんと調子に乗っていました。社長・・・すんません。

◎ その時の社長は
「分かった。分かった。給料も上げてやる。自転車もやらんでいい」
「自分の好きにしたらいい」

その頃はほんとの意味は分からなかったです。今になってほんとの意味が分かります。
その時に「分かった分かった」って中々言えません。。僕には真似できません。

いつまでもいい時は続かないものです。完全にバブルのようなもの。

◎　そこで又私・・・社長に大迷惑をかけてしまいました。
レースです！ずーとしたかったレースをやり始めたのです。
「社長、レースしたいのですが・・・」
「分かった、タダ一回でも怪我したらレース辞めや。約束やで」

あんのじょう怪我して入院です。

３ヶ月は休んだでしょうか。そらー怒られるは、クビや！って言われると思いきや、
冷静に、「やったものはしゃあない。はよ治して出ておいでや。それまではワシが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　出来るお客さんはやっとくは。」
もう完全に大迷惑です。
それでも冷静に優しい言葉をかけてくれました。
こんな人でないと社長になったらあかんのでしょうね。

本来なら人生を踏み外す所、またひろってもたいました。

約束通りレースは辞めました。
それから数年順調に進み２０代で必ず独立すると言う自分との約束を果たす為
２８歳後半に社長に独立を相談。

◎ その時も
　　「退職金は多くは渡せないが、店の道具、軽トラ、それと全てのお客様を
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　持って行き」
　　「ワシで出来る事が有ったらなんでも言っておいで。」
　　「困ったら相談するんやで・溜め込んだらあかんで」

暖かい言葉を頂きました。
でもその時は自分の未来への期待と不安で一杯一杯でした。
あまり感謝の表現も出来ず自分の事ばかり・・・・
無事BlueCafeオープンの時も誰よりも大きな植木を持ってきてくれました。

独立してからもちょくちょくは遊びに来てくれて世間話し。

◎ 会う度に言われた言葉
「儲けんでもいい。人に後ろ指さされる仕事だけはしたらあかん。」
「とにかくつぶれたらあかん。細々でもいいから続けなあかんで」
「とにかく自分の会社つぶしたらあかん。ぜったいにあかん」

去年も肺を悪くされ緊急手術。その時も車検と納車がどうしても今日有るから
帰らせろと病院でだだをこねて仕事したらしい。
きっと年末に亡くなられたのも仕事収めで納車が全て終わっているからでしょう。
納車が終わるまでは死ぬに死ねないと思っていたはずです。
雇われている時はただただうっとおしいウルサイおっさんでしたが、自分が独立してから
偉大さが分かります。ぜったいに曲がった事や嘘が嫌い。バカが付く位の仕事バカ。
職人中の職人でした。また一人職人と言う財産を失いました。
やはり残された最後の弟子として今後若い人達に社長のスピリットを伝えて行かなければ
行けません。ほんとうに辛くて悲しいですが、みんなに伝えていきたいと思います。

小さい体で大きな名前のビッグオガワさん。安らかに眠って下さい。
きっと今日から天国でも誰かの何かを修理したり熔接したりしていると思います。

お正月休みのお知らせ

2011-12-29T18:39:00.003+09:00

１２月３０日～１月５日までお正月休みとさせて頂きます。

・・・・・・・・・・・・・・

今年は世界中で色々と天災が多かった年でした。

悪い事が多く起こった年でしたが、

少なからずとも明るいニュースも有りました。

来年はもっともっと明るく前向きな

出来事がＢｌｕｅＣａｆｅの中から発信できればと

思っております。

尊敬する故マイケルジャクソンが

残した環境破壊問題や人権、子供への

思いが詰まった数々の歌が今頃になって

心に響きます。

世界中にＬＯＶＥ＆ＰＩＥＣＥ

さ～２０１２年！頑張っていきましょう！！

バリバリマシンみたいに

2011-12-29T11:09:00.002+09:00

ファンラン最終戦でデビューウィンを

飾ったＩ氏！

来年もファンランをメインに

鈴鹿サンデーにスポット参戦予定。

さて来年はどうなるやら？？

ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ　スイングアーム補強

2011-12-26T18:38:00.005+09:00

スイングアーム取っ払ったＤＡＥＧ。
このシルバーのスイングアームが・・・

補強を入れてパウダーコーティングでブラック仕上げ

かっこよくなりました！！

2011年　良かった良かった

2011-12-24T15:05:00.002+09:00

チャンピオントロフィーです！

後半たった２戦だけ出場して

２戦連続優勝。

２位と１ポイント差でチャンピオン獲得です。

いや～しかし辻本選手は凄い！

コースレコード、２戦連続優勝、

このクラスで外車のチャンピオンは初だそうです。

すべて総なめした２０１１年後半。

来年も鈴鹿選手権フル参戦します。

みなさんも応援宜しくです！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・告知・・

BlueCafeの下で数年燻っていたfor Racingの文字。。

来年から正式にRacing Team作ります。

その名も！！

・・BlueCafe Racing・・

そのままやんけ！！～～～

やっぱり僕ちゃん・・・・レースが好きなんだもん！！

サンスター　プレミアムレーシング

2011-12-22T10:49:00.003+09:00

セミオーダーで自分オリジナルが作れる

サンスタープレミアムレーシング

今回はＺ１０００用でオーダー

オーナー様からは極力ノーマル風にと。。

よって丸穴ディスクにシルバーピンにしました。

この価格でこの内容・・・凄い時代です。

うれしいな！！ったらうれしいな！！

2011-12-17T12:34:00.002+09:00

前から欲しかったＴ型レンチスタンド！

カスタムやオリジナルパーツで有名なスイフトさんの

手作りです。

これで使いやすくカッコよくなりました。

やっぱり工具はカッコよく使いこなしたいですね！

バイク屋のみなさん！これ！いいですよ！！

ハイエース　ＮＡＧバルブ

2011-12-11T10:48:00.004+09:00

２台同時にＮＡＧ取付のご依頼。

いつもお世話になっているＭ氏のご紹介で

購入して頂きました。

Ｍ氏いつもご紹介頂きありがとうございます！！

S1000RR 鈴鹿サンデーレース最終戦

2011-11-28T11:12:00.004+09:00

昨日は鈴鹿サンデーレース最終戦。

予選ではナショナルクラスのコースレコード

を塗り替えてしまったＴ氏！流石！

スタート前。。緊張しますね～

結果は・・またまたクラス優勝！！２戦連続優勝です！

さらに！後半２戦しか出場してないのに年間チャンピオンも獲得。

２０１１年のＪＳＢ１０００ナショナルクラスはチャンピオンです！

１４年ぶりにレース復帰してたった２ヶ月の練習で

復帰１戦目２戦目優勝して、チャンピオンまで取って・・・

すごいな～すごすぎでしょ！おめでとう！！！

これで今年のレースは終わりです。

なんだか良い正月が迎えられそうです。。

来年も参戦する予定なのでおうえんよろしくお願い致します。

その結果・・・バンクセンサー通り越して

ブーツに穴が開いちゃいました。

本人いわくバンク中に「熱っ！！」

だったそうです。

臨時休業のお知らせ。

2011-11-26T17:50:00.001+09:00

誠に勝ってながら明日２７日（日）

は臨時休業とさせて頂きます。

よろしくお願い致します。

気分はワークス？

2011-11-25T12:38:00.002+09:00

２７日、日曜日に行われる鈴鹿サンデーレース最終戦！

ピットのカスタム完成～と現地からメール送ってきました！

鈴鹿にブルーカフェの文字が有るのは嬉しいです！！

気分はもうワークスライダーです。

速さも大事ですが、かっこ良さも大事と言うＴ氏！

こういった積み重ねが色々速さにも効いてくるのですね～

さて決勝が楽しみです！

GSX1100S KATANA

2011-11-23T10:57:00.002+09:00

今回のテーマは。NeoClassic。

いつもカタナはペイントで悩みます。

特にテールカウル。

テールカウルの色使いが一番難しいです。

今回はガンメタに仕上ました。

ＳＵＫＵＫＩの文字も同色にする事により

前後のバランスも考えております。

そしてブラックの部分は太陽の光や

水銀灯の下でブルーのメタリックが

キラキラと輝きます。（写真で表現できないのが残念）

トップブリッジはノーマル風に削り出しで製作。
ファイナルエディションのエンブレム入るようになってます。
ヘッドライト上部のみカーボンを残しペイント。

カタナ２５０のエアプレーン部分だけカットし

それを移植。削り出しタイプのタンクキャップと

エアー吸入口でレーシーさを演出。

Ｆウインカーはバックミラー内蔵タイプ。

それを目立たぬようにスモーク塗装。

テールランプ及びＲウインカーもＬＥＤ化。

これも少しスモーク塗装。

またちょっとづつ進化して行きます！！

ＫＯＯＬＳＴＹＬＥ

2011-11-23T10:33:00.003+09:00

先日ツーリング途中にスマイルに寄ってくれた

カスタムマーチ軍団。

湖東の爆音族です（笑）

このマーチを作ってるのが

東近江市のＫＯＯＬＳＴＹＬＥ！

車のカスタムのご依頼はＫＯＯＬＳＴＹＬＥで！！

ＮＡＧバルブ　ビューエル

2011-11-20T19:43:00.002+09:00

ビューエルＸＢ９ＲにＮＡＧバルブ取付。

最大限の効果を！とオーダー頂き

２個付け。

まるで４気筒のようにスムーズに走ります。

これはツーリングでも疲れ難いでしょうね。

ツーリングステーション

2011-11-19T19:16:00.000+09:00

明日琵琶湖で行われる

ダンロップツーリングステーション

お時間有る方は是非行ってみて下さい！

http://ridersnavi.com/special/touringstation2011/

フィアット　ＮＡＧバルブ

2011-11-17T09:51:00.002+09:00

フィアット達にＮＡＧバルブ装着。

まだまだ発展途上な所は有りますが、

データをきちんと取ってキット化して行きます。

今回、ご協力頂いてるのはイタリア、フランス車のスペシャリスト

コルソマルケ様

〒615-0054　京都府京都市右京区西院月双町57
TEL 075-326-0246
IP 050-3324-5879
FAX 075-326-0248

ランチャデルタをはじめイタリアン、フレンチの

修理やカスタムをされてます。

代表さんはレースでも凄い腕前。

ＮＡＧバルブの正しい取付や

修理、整備で悩んでおられるなら是非一度

相談してみてはいかがですか。

鈴鹿　ＦＡＮ&ＲＡＮ

2011-11-13T10:50:00.007+09:00

昨日鈴鹿で行われたＦＡＮ&ＲＡＮ

朝はハーフウエット状態からフリー走行が始まり

晴天のお陰で太陽が昇りきった時点で完全ドライに。

これで安心してみんな走れます。

エキスパートクラスに参戦２２号車Ｔ氏！

タイムトライアル形式の中行われた決勝。。

５４，７～５４，９秒の０．２秒の中に４台が

ひしめきあう結果となり４位になりました。

あと０，２秒。。されど０，２秒それがレースです。

サスペンションがぶっつけ本番だった事もあり

悔しくも課題が沢山見えたレースとなりました。

・・・・・・・・

初レース、チョー初心者の６８号車Ｉ氏。

チャレンジャークラスに参戦。

これもタイムトライヤル形式です。

始めは真ん中くらいのタイムからスタート。
まずまずの滑り出し。

しかし！回周を重ねる事に

どんどん上位に２位と２秒もの大差を

付けてブッチギリで優勝！！

Ｔ氏に続きデビューウィンです！！

でも。。このクラスは１’０６秒以上で走ると

賞典外となるレギュレーションです。

よって優勝カップ等ももらえません（笑）

たまたまＰＩＴがＦ１のベッテルと同じ所に（笑）

鈴鹿もこのシールは剥がしたりしないのですね。

ＢｌｕｅＣａｆｅって貼って帰ったら怒るくせに・・（当たり前笑）

そんな爆音響くレースＰＩＴで朝が早かったとは言え

すやすやと２時間も眠る息子はいったいどんな

睡眠欲が有るのでしょう。

レース中なのに起きた瞬間・・遊園地いこ！だって。（笑）

Ｔ氏、Ｉ氏、お疲れ様でした。

そのご家族、お友達、ご家族様、一日お疲れ様でした。

ありがとうございました！

このメガ盛りカレーを食べてるＣＢＲ氏、

来年のレース、デビューウィンになるでしょうか？（笑）

FAN&RANとモトレボ

2011-11-11T19:56:00.004+09:00

１１月１３日に岡山で行われるモトレボ！

ＺＸ１０ＲをライドするＫ氏！

初レース出場！行かれる方は応援して下さい！

２台のＢＭＷは明日１２日に鈴鹿で行われるＦＡＮ&ＲＡＮに出場！

Ｉ氏がライドする６８号車！この方も初レース！

Ｔ氏がライドする２２号車！

前回の鈴鹿サンデーで優勝した勢いに乗ったまま

今回も優勝なるか！

みなさん！くれぐれも気を付けて

頑張り過ぎないように

頑張って下さいね！

みなさんも頑張り過ぎないように

頑張って応援よろしく！

アプリリア　ＲＳ２５０　エンジンオーバーホール

2011-11-10T10:07:00.003+09:00

たまには２ｓｔもやるＢｌｕｅＣａｆｅです！

お客様がすごく大事にされているアプリリアＲＳ２５０

でも最近になってエンジン不調。。

やはり１０年以上の年月&２Ｋｍオーバーには

どんだけ整備しててもエンジン内部はくたびれてきます。

クランクセンターシールはもちろん、

メッキシリンダーもツルツル。圧縮もかなりダウン。

部品が心配しましたが、ガンマと共通部品が多いので

なんとか全てそろいボーリング屋さんや

シリンダー再メッキ屋さんの協力のもと、よみがえっていってます。

無い物は作る精神が有ればなんでもできる！

S1000RR ウィルバース　リアサスペンション

2011-11-06T09:53:00.002+09:00

あまり耳にしないと思いますが、

ウィルバースって知ってますか？

ドイツではトップシェアを誇るメーカー。

ドイツ選手権でも勝ちまくってるサスペンションなのです。

大きな特長はまず「人」

体重や荷物をどれくらい積むか、

タンデムするか、

レースで使うのか

どのサーキットか

など全て伝えて受注生産になります。

当たり前のようですが、

他のサスペンションメーカーでは

車種のみの設定でした。

このメーカーは車種プラス人間プラス使用目的なのです。
様々なサスペンションメーカーが有りますが、

「人」を含めた考え方は

当たり前の事ですが、

この当たり前が難しいです。

さて本題の走行性能や使いやすさは

まだ装着しておりませんので、

追って結果報告させて頂きます。

CBR250R レーサー

2011-11-05T09:46:00.002+09:00

ＢＭＷのＴ氏に触発されてか？

おじさんレーサーが増えてきてます。

このＣＢＲの方もけっこうおじさんの

リターンレーサー

復帰代一回目鈴鹿のスポーツ走行の写真です。

このＣＢＲ！冬の間に本気で速くします！

来年の鈴鹿選手権が楽しみです！

みんな歳もとって鈴鹿に居るムードが若い頃とは

違います。すごく楽しそうにニコニコ顔。

でも走りはその辺の若いものには負けておりません！

と言っても若いライダーは見かけませんが（笑）

営業部長の弟誕生！

2011-11-03T20:35:00.002+09:00

BlueCafe営業部長サキト君の弟が産まれました！

これで営業担当は兄弟で２人になります。

名前は「ハヤト」と言います。

これからも息子二人を暖かく見守ってやって下さい。

また数ヶ月後には出勤してくるでしょう！！

レーシングマフラーでも・・・

2011-10-28T17:28:00.004+09:00

アクラポヴィッチのマフラーの集合部写真です。

合わせ面がすごいバリが出たままです。

これが有るからと言って性能は左右されないで

しょうが気持ち的に排気効率ダウン。。

よって組み立てる前に削ってならします。

ただ付ければ良いってものじゃないのがこの世界！

料理もバイクも一手間で美味しくなります（笑）

GSX1100S刀

2011-10-27T10:11:00.004+09:00

カスタム製作中のカタナ。

ノーマルのウインカーも好きなのですが、

今回のテーマは「ネオクラシック」

よってウインカーが無いみたいにと・・・

バックミラーにウインカーがビルトインされてるタイプをチョイス。

好き嫌いは分かれると思いますが・・・

こんなギミックもいいですね！

BMW S1000RR レーサー製作

2011-10-22T11:00:00.003+09:00

２台目レーサー製作中のBMW　S1000RR

シャーシダイナモ上にてセッティング完了。

今回もかる～く１８０ｐｓオーバー

１台目とはマフラーの仕様が違うのですが、

やはり低回転ので特性が違ってました。

ただサーキットの実用回転域ではほぼ同等の

パワーカーブです。

やはりアクラポヴィッチは性能良いですね！

そろそろシャイクダウンの日が近づいてます

ので急ピッチで作りこまなければ・・・

BMW S1000RR in 鈴鹿

2011-10-18T11:46:00.002+09:00

最近のレーサーは楽ちんです。

何が楽って？

そう燃調セッティングです。

昔なら練習走行の間にキャブばらすの一苦労でしたが、

今はライダーの意見聞いてマップ作ってPC繋いでOK！

でもね・・・その燃調のマップを作るのは難しい。

そこで燃調マイスターS氏にサーキットまで

来てもらいました。日本一のマイスターです！

バイクにPC繋いでるだけでワークスみたいで

かっちょええ～と素人丸出しの私でした。

サブコン付けてるみなさん！

ちゃんとセッティング出てますか？

心配な方は当店までご一報下さい！

バイクが生まれ変わるかもよ・・・

ＮＡＧバルブ

2011-10-09T10:02:00.004+09:00

ブルーバードＳＳＳです。ＮＡＧバルブの試乗の為
なんと大分県から来て頂きました！

キャブがかなり濃い感じがしたので

ついでにちょこちょこっと調整。

だいぶマシになりました。

次回はエンジン積み替えるそうで

フルチューンするみたいです！

バイク屋の方がキャブは得意？？なのかな？
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ハーレースポーツスターもわざわざ大阪から来店。

ホースやフィッティングなどを最適化し

ＮＡＧバルブ装着。

ちょっと試乗させてもらいましたが、

よく調教されたバイクでした。

私好みのカスタムだったので、

かっこいいな～っと思っちゃいました（笑）

ダンロップ　Ｄ２１１

2011-10-08T20:10:00.011+09:00

ダンロップＤ２１１です。カタログには載ってません。
ブログに出してよかったのかな？ダンロップさん？
今、溝付きでもっともタイムが出る？タイヤ！
なんせ温度管理や空気圧など

シビアに管理しないとパフォーマンスを発揮しません！

よって一般公道のバイクにはお売りできません！

公道で乗っても何も良い事ありません！

次のＦＡＮ&ＲＡＮのため大人買い。

ＺＸ１０Ｒ　レーサー

2011-10-07T10:49:00.003+09:00

とっても難しい場面が・・・

オイルキャッチタンクを付けてと、レース仕様のＺＸ１０Ｒ。

こんな狭い場所に付けるのか！

しかもブローバイホース短すぎてＮＡＧが付けれない！

結果、キャッチタンクの中に埋め込み事に・・・

でもなんか・・・かっこいい・・どうですか？

＊注意＊

本来はエンジンの脈動をできるだけスポイルしたくないので、

エンジンとキャッチタンクの間に入れるのが好ましい。

今回のは特例です。

BMW S1000RR レース参戦

2011-10-06T10:44:00.002+09:00

もう一台ＢＭＷのレーサーを製作する事になりました。

今年後半～来年は２台体制でＳ１０００ＲＲで

レース参戦します。

最近は当店でもレースされる方が増えてきております。
またこんなレース出たい！こんなレーサー作って欲しい！
って方はどんどん言って下さい！
どんなメーカーでもＯＫですよ！

レガシィ　ＡＳＨ　オイル

2011-09-25T10:50:00.002+09:00

以前ＮＡＧ取付で広島から来店頂いたＩ様。

それからのお付き合いになりますが、

今回もオイル交換のためにわざわざ来店して下さいました。

今回はＡＳＨ・ＦＳＥ５Ｗ－３０です。

バガー&カフェも気にいって頂いてるよう

感謝感謝です！
いつも遠いのに来て頂いてありがとうございます！

奈良のＭ様もありがとうございました！

車にも二輪マフラーメーカーの波が・・

2011-09-25T10:46:00.002+09:00

車のマフラーまでアクラポヴィッチです！

ドライカーボンです！

当店でも買えます！

SRX600 メーター　カスタム

2011-09-23T20:38:00.002+09:00

ＳＲＸ６００にシンプル～な

オールインワンメーターを装着しました。

このメーターは凄い多機能！

１個の中に全て集約されてます。

タコ、スピード、油温、時計、ストップウォッチ

とにかく何でも付いてます！

アルミのプレートはお化粧でさくっと作っておきました。

ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ　サンデーレース決勝

2011-09-19T10:24:00.005+09:00

微力ながらレーサー製作のお手伝いをさせて

もらってるＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ

私が走る訳ではないのですが、

部分的にですが、私が触ったバイク。

午前中からそわそわしてきて

いてもたっても居られず

午後から決勝だけ応援しに行ってきました！

さースタート前の瞬間です。

私も緊張してきます！

結果は・・・・なんとクラス優勝！！！

すごく短時間で色々な人の力を借りて

急ピッチで作業していたのですが、

我々にとっては奇跡的な事が起こっていて

その度に「たぶん優勝するな～」と何度も

本人さんは言ってました。

で・・・本当に優勝してしまったのです。。

本当におめでとう！！

BMW S1000RR 本日決勝

2011-09-18T10:20:00.002+09:00

本日、鈴鹿にて行われるサンデーレースＪＳＢ１０００

午前、予選で午後から決勝です。

さて何位になるでしょうか？

楽しみです！

頑張って下さい！！

ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ　セッティング　パワーコマンダー

2011-09-17T15:01:00.003+09:00

先日からレーサー作りをお手伝いさせてもらってる

ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ

パワーコマンダー（サブコン）でシャーシダイナモ上でセッティング。

なかなか良い感じになりました。

あとはサーキット走行してから煮詰めていきます。

それにしてもすごい馬力ですね～

明日、鈴鹿サンデーレース決勝です。

Ｚ１　スタータークラッチ

2011-09-14T11:18:00.005+09:00

Ｚ１の数あるウイークポイントの一つがスタータークラッチの滑り。
ボルトが緩んで空回りしてしまってました。
そのまま走行を続けると・・・
ボルトがくちゃくちゃです。
こうならないようにしっかりネジロック剤を塗って
数年前にきっちり組み立てたのですが、
こんな姿になっちゃいました。
よって今回はネジロック剤&きっちり組み立て、
絶対に緩まないように・・・・
溶接しちゃいました！！
しかし、いつかの整備の事も考えて、
タガネでチョンと飛ばせば良いくらいに
ちょこっとだけ溶接。
これで緩んだら・・・・
スケバン刑事ばりに「おまんら許さんぜよ」

ZRX1200DAEG ブレンボ

2011-09-03T10:26:00.004+09:00

今回はブレーキ、クラッチ共にブレンボＲＳＣをチョイス。
ＢｌｕｅＣａｆｅではブレーキホースは現物合わせで
ホースをカットし適切な角度になるようにフィッテンングを
選んでいきます。
この横からみたホースのＲが綺麗でないと私・・・満足できません。
よって市販品は特別な理由が無い限り使いません。
逆Ｙの字になるようにＴ型フィッテングで
セパレートします。

深い意味は無いのですが、

丸い感じのバンジョーより角ばってカッコイイのでフォージータイプを良く

使いますね～特に４５度や９０度に「美」を感じます。

そんな私はおかしいのでしょうか（笑）

ホースは３種類ラインナップしており

ブラック・スモーク・ＢＣオリジナル艶消しブラック

フィッテングはこれもよっぽどな理由が無い限り

グッドリッジのステンレス製を使います。

これもただ好みなだけで

バンジョーの厚みがアールズは分厚くて

グッドリッジは薄いから好きなだけです。

アルミでも使ってもいいメーカーや種類は有りますが、

やはり命に関係してくるパーツなので、大事をとって

ステンレス製を選んでしまいます。

ステンレス製のブラックフィッテング無いかな～

作ろうかな～～？？

ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ

2011-08-29T10:23:00.004+09:00

前回のブログで紹介したＭＡＧＴＡＮ・ＪＢ４

装着しました。

レーシングホイルにはやっぱりスリックが似合いますね～

ディスクもついでにブレンボＨＰＫに変更。

パッドは当店でも使用率が高いメタリカをチョイス。

マフラーもこのいかにも重そうな箱をとっぱらって

アクラポヴィッチのＥＶＯを取付。

マフラーだけでそうとうな軽量化です。

この軽量化&ブレーキ性能ＵＰで

何秒ＵＰするか楽しみです。

MAGTAN JB4

2011-08-24T17:47:00.002+09:00

MAGTAN JB4のガンメタです。

JB1~JB4までラインナップ有りますが

悩みますよね～

今回はサーキットユースなので

JB4をお勧めしましたが、

やはり剛性面やバランスなどでは優れてる

デザインだそうです。

刻々と進化するレーシングホイル。

どんな形になっていくのでしょうか？

YZF-R1をストリートファイター風に・・

2011-08-13T13:32:00.004+09:00

１４日～１６日までお盆休みにさせて頂きます。

１７日～は通常通り営業させて頂きます。

Ｒ１をストリートファイターのような・・・

Ｚ１０００のような・・・・感じに・・・・

とオーダー頂きました。

と言ってもそう簡単にうまくはいきません。

いざ探すとこの手のカウルはなかなか無いものですね～

と・・・そこに・・・前回ブログにも書いたＳＲＸ君が来店。

これも何かの縁です！グッドタイミング！

お！このカウルＲ１にええやん！

真似し漫才ですが、早速注文。

ＳＲＸ君ありがとう！

簡単そうに付いてますが、

それはそれはめっちゃ時間かかります。

ＳＳをネイキッドにするのは・・・はっきり言って大変です！

クランクケース内圧とは？

2011-08-07T10:40:00.002+09:00

当社もＮＡＧ製クランクケース内圧コントロールバルブ

を取り扱いようになって早７年。

内圧とはなんぞや？

いったいこんな小さいパーツでどうなるのや？

と様々な疑問を抱いておられる方々に

「あ～なってこうなってこうなるやろ」

と口で数千回と言っても過言ではないくらい

説明してきました。

本来ならＨＰやブログでもっと事細かく

説明が必要だと思ってはおります。

そこで・・・

自分でもずーと気になっていた

内圧の動き。。

アイドル～高回転までいったいどんな

圧力波形になっているのか？

自分が走行で感じてる事と

実際の内圧と照らし合わせてみたい！

写真の機械は圧力を正圧～負圧で

測定できるマノメーター

それをデーターロガーして

ＰＣによりグラフ化できるものです。

これにより実際バイクに積んで

データを取れるのですね～

まだバイクでは実走テストしてませんが、

車ではテストしてみました。

思ってる動きとは少し違いましたが、

これで少しは何かが勉強になり

ユーザー様にもフィードバック出来ればと

思っております！！

では又走行テストを動画でお見せできる

ようにしますね。

スプロケットスペーサー　ワンオフ

2011-08-07T09:58:00.003+09:00

なぜだか日本全国様々な方から

オーダーがくるスプロケットスペーサー

ありがたい事でございます。

今回はゴールドアルマイト仕上げ。

ご注文頂きありがとうございました。。

T氏のＶ－ＭＡＸ

2011-08-06T12:12:00.002+09:00

９１年式Ｖ－ＭＡＸ

現オーナーが乗られて

もう１７年くらいになります。

最初はノーマルの中古車だったのですが、

１７年の歳月をかけてこつこつとリメイク。

今回はＦフォークを後期型のφ４３に

ブレーキ周りをブレンボに

ついでにフロント周りを

パウダーコートブラックでお化粧直し。

これで安心してブレーキングを楽しんでいただけます。

ルノー　トゥインゴＲＳ　ゴルディーニが店にやってきた！

2011-07-13T19:05:00.003+09:00

ＢｌｕｅＣａｆｅにぴったりなカラーリング？の車が

二台もやってきた！！

トゥインゴＲＳゴルディーニ！

なんともキュートな車です。。

この車のドライバーは・・・

ルノーディラーの店長さん二人。

お店はお休みだと言うのに試乗車の慣らし運転の為に

休み返上で走行距離を稼いでおります。

お客様にベストな状態で試乗して頂く為に慣らしなんて・・

他のディラーでは聞いた事有りません。

なんて仕事熱心な御二人。。

ついでに私もちょっと走行距離稼ぎのお手伝いに・・・

いや～良く出来た車です。

このサイズであの値段にそのデザイン！

この車・・・久しぶりの「やりよる」です！！

吉村誠也さんのコラム

2011-07-11T14:57:00.002+09:00

http://www.bikebros.co.jp/vb/sports/stame/scolumn01/scolumn01-20110711/

上記ＵＲＬに吉村さんが面白いコラム書いておられました！

よかったら読んでみて下さいね！

ついでにポチットいいね！をクリックしてみてね！

NAGバルブ　ＳＲＸ６００

2011-07-11T09:41:00.002+09:00

独創的なカウルのＳＲＸ６００がＮＡＧバルブシュパーブを装着。

ＮＡＧバルブ装着のみで入庫したはずが・・・・

色々と悪い所も発覚し、色々と整備させて頂きました！

マービックのホイルが装着されていたのですが、

色がブロンズだったので、ブラウン色のＸＡＭを選択。

ブラックのチェーンでコーディネイト。

色々と手を加えさせて頂きましたが、

あまりの乗り味の変わりようにオーナー様も

ニコニコ顔でした！！

Z1-R メガフォンマフラー

2011-07-04T19:35:00.002+09:00

久しぶりに他社さんのマフラー付けました。。

ＢＬファクトリーさんのメガフォンマフラー装着！

手曲げで少しＵＰタイプです。

やっぱりＺにはこの手のマフラーが似合います。

かっこよろしいな～～

取付けし納車も完了！！と思いきや

２～３日経ってオーナー様からＴＥＬが・・・

あと２ｃｍ～３ｃｍ短いのがええな～加工でけへんかな～？

はいはい分かりました！短く切って溶接しまんがな！！

また加工したら写真載せますね。。

NAGバルブ　スバル　レガシィ

2011-07-03T16:36:00.004+09:00

またまたレガシィにＮＡＧバルブ取付け！

今回は奈良からのご来店！

シュパーブ２個付けされました。

ほんとみなさん色々な所からご来店

頂き感謝感謝でございます。

Ｍ様ありがとうございました！

NAGバルブ　スバル　サンバー

2011-06-29T10:53:00.002+09:00

新発売のシュパーブ（一回り大きくなりました）

（ホースはオーナー様自ら加工済み）

スバルサンバーにＮＡＧバルブ取付！

今回は福井県からわざわざ来店頂きました！

新発売になったシュパーブをご予約頂き

しばらく待って頂きました無事装着。

レースとシュパーブをテストして頂きましたが

オーナー様の理想に近かったのはシュパーブでした。

本当に遠い所ありがとうございました！

NAGバルブ　スバル　レガシィ

2011-06-29T10:46:00.003+09:00

後姿はオーナー様（笑）

またまたレガシィにＮＡＧバルブ取付！

なんと！群馬県からわざわざ来店頂きました！

今回は新発売のシュパーブをヘッド側と

クランク側にダブル付け。

本当に遠い所ありがとうございました！

Z1000 ブレーキ色々

2011-06-13T09:45:00.002+09:00

Ｚ１０００サンスターのリアディスクに交換！

もともと付いてるペーダルモドキ？から交換です。

なんと価格も１２０００円！安いですね～

良い時代になりました。

やはりサンスターらしく柔らかい素材でパッドの食いつき感がいいです。

ブレンボ製タンク一体型を取り付ける為にブラケット等を削り出しワンオフ製作。

これでリザーブタンクが一体型になり余計なホースも無くなりすっきりです。

当然ながらブレンボキャリパーとの相性もバッチリ。

ディスクの性能とも相まってなかなかのフィーリングでした。

しかし！このマスターシリンダーが曲者。

プッシュロッドが付属しておりません。

よってこれもワンオフ製作。

何気ない８ｍｍの棒のプッシュロッドを作るのが一番苦労しました。

しかも業者さんに頼んでイタリアからの直輸入。

（送料の方が高いかも？笑）

この苦労を文章で表せないのが悔しい！！

スプロケットスペーサー

2011-06-11T10:41:00.002+09:00

なぜだか製作依頼が多いスプロケットスペーサー！

遠い所からご注文頂きワンオフ製作させて頂きました。

今回はブラックアルマイト仕上。

ありがとうございました。

スバル　レガシィ　ＢＨ　ＮＡＧバルブ

2011-06-10T18:30:00.004+09:00

レガシィＢＨにＮＡＧバルブ取付。

なんと北海道からの来店！

以前から友人の紹介で仲良くさせて頂いてる方で

今回はわざわざ車で北海道からこられました！

そこでスバルでは密かなブームのＮＡＧバルブ２個付け！

前から装着のヘッド側に１個

今回追加でクランクケース側に１個装着です。

それはそれは大事にしておられるのが

ひしひしと伝わってくる車です。

もうかなりに年月が経ってる車ですがピカピカです。

その車への姿勢に脱帽。。

おそらく今まで作業させて頂いたお客様では

カナダに次ぐ２位の遠さです。

北海道からわざわざ来て頂きありがとうございました。

またまたお菓子まで頂きありがとうございました！

スマイルのスタッフ達と美味しく頂きました。

スバル　レガシィ　Ｂ４　ＮＡＧバルブ

2011-06-10T18:08:00.002+09:00

レガシィＢ４にＮＡＧバルブ取付。

なんと広島県から２度目の来店です。

先月はＮＡＧバルブをヘッド側に１個装着。

より効果を求め今回はクランク側に

２個目の装着に来て頂きました。

（最近スバル車にＮＡＧバルブ２個装着が密かなブーム？）

前回来て頂いた時はブローバイホースの老化に

よるひび割れや取付方法に制限が有るために

１００％ＮＡＧバルブの威力が発揮できていないのでは？

と色々と心残りが有りました。

よって今回は万全の体制で部品を用意し

再度作業する為にわざわざ広島から

来て頂いたのです。

ホースを新品に交換しＮＡＧバルブの取付け場所も

最適化。

遠いけど車が良くなるためならぜんぜんＯＫと

オーナー様。

わざわざ「もみじ饅頭」まで頂き

ありがとうございました！

全国から沢山のお客様が来て頂けるのは

ほんとにありがたい事です。

このお客様も「滋賀に来るのが楽しみ」と

仰って頂き感謝感謝です。
ありがとうございました！

変態バイクとおやじ達

2011-06-09T16:52:00.008+09:00

バイカーズステーションでお馴染みの

吉村さん号、ＸＪ９００がやっと始動した！

そこでお披露目に来店！！

ニコニコにながら吉村氏・・「ひえだ～みせたろか～」

稗田・・「何？何？」

あっという間ものの３分程度、でここまでバラバラに・・・

吉村氏・・「どや！工具使わないでここまでばらせるんや！」
稗田・・「へ～すごい！」
で・・ぞくぞくとおじさん達が集まってきてあ～でもないこ～でもない。
ほんまに変態です。このバイク。
ここまでするか～！流石吉村師匠！！
良い子は真似したらダメですよ。
もっとダメなのは私に「吉村さんみたいなバイク作って」言っちゃ
ダメですよ。。
吉村号を囲み
おじさん達の座談会も終盤に差し掛かった頃、

大御所Ｈ氏が一言・・・・「病気やな」

そんな病気な吉村氏&ＸＪ９００の進化は
どこまで行くのでしょうか！

デリカ　スペースギア　ＮＡＧバルブ

2011-06-09T16:33:00.002+09:00

根強い人気のデリカスペースギアにＮＡＧバルブ取付。

このエンジンは普通のブローバイ経路じゃＮＡＧバルブの効果が

１００％発揮できないと判断し、色々と手を加える事になりました。

この車のようにただ付ければＯＫと言うパーツでも無いので

一度ご相談頂けるとアドバイス後販売させて頂きます。
もちろんただ取付けるだけでＯＫの車種も有ります。

ＪＥＥＰ　ラングラー　ルビコン　ＮＡＧバルブ

2011-06-09T16:23:00.003+09:00

ラングラーにＮＡＧバルブ取り付け！

最近のエンジンオールドルックが魅力的なラングラー。

アメリカから直輸入した左ハンドルのルビコンです！

色々とＢｌｕｅＣａｆｅセッティングも注入し

かなり乗り易くなりました。

どんな車でもバイクでも｢手」を入れないとね。。

オーナー様もこんな事でこんなに変わるの？って驚いてました。

何をしたって？ただ基本の調整をしただけです。

やっぱり基本が大事～～

ハイエース２００系　ＮＡＧバルブ

2011-06-09T15:11:00.003+09:00

ハイエース２００系ディーゼル専用ＮＡＧバルブキットが

新発売になりました。

バルブは新開発「シュパーブ」を使用。

この車種に関しては

ブローバイホースがあまりにも短くＮＡＧバルブを入れる

スペースが確保出来ないため

ボディ寸法が短い「スポーツ」しか

取り付ける事が出来ませんでした。

また「レース」タイプや他メーカーの大きなボディの

バルブを付けるためにはエンジンにマウントされる

鉄製のブローバイホースを外すかカットしたりと

面倒な作業が待ち構えてました。

そこで面倒な作業は無し、小加工で誰にでも取り付けられ

最高の効果を！をテーマに専用設計で製作。
同時期に「シュパーブ」の開発も進んでおり

今回の専用設計モデルが誕生したわけです。

メーカー小売希望価格３４，１２５円（税込）

ＷＢＣじゃないよＷＰＣだよＤＨＣじゃないよＤＬＣだよ

2011-05-15T10:17:00.003+09:00

Ｓ氏のゼファー１１００

Ｓ氏からの電話が・・・・

「バルブクリアランス調整のついでにＷＰＣしといて！」

つでとは恐ろしい・・・・

カムスプロケットの歯の色、変わってますでしょ。

これがＷＰＣです。
カム山ももちろんＷＰＣ

バルブリフターは黒くなってるの分かりますか？

これはＷＰＣ＆ＤＬＣです。

今回ＷＰＣ加工でお世話になったのは

不二ＷＰＣ様
ＷＰＣやＤＬＣの詳細を読んでみて下さい。

時間が有る時に詳しく書いてみたいと思います。

GW

2011-05-02T19:34:00.000+09:00

まことに勝手ながら
５月３から５日までお休みさせて頂きます。
６日からは通常通り営業致します。
みなさん～安全運転で！
よい休暇を取って下さいね！！

XJR1200 二度目のＯ／Ｈ！

2011-04-24T09:56:00.002+09:00

Ｏ／Ｈ中ＸＪＲ１２００

オモーイエンジンをよっこらしょっと・・
やっぱり重い

でバルブ抜いてみると・・・・

すごい事に・・・

ワンオフ　Ｍ－１レプリカマフラー！

2011-04-22T12:01:00.002+09:00

Ｍ－１レプリカマフラー作ってみました・・・・

って言うのは嘘で～（笑）

お客様がプラモデルをエアーブラシでペイントしたマフラーです！

上手過ぎたので写真送ってもらいました。

こんなにうまくペイントできるのは羨ましいですね～

完成品もまたＵＰしますね～

色々

2011-04-21T09:47:00.003+09:00

忙し過ぎて中々ブログＵＰできずにすんません。

ヨシムラさん家のハイカムさん・・これからＷＰＣ加工へと

旅立ます。ブツブツお肌になって帰宅予定。。

ＷＰＣ加工のご依頼も受け付けておりますよ～

今まで当店ではタックロールシートをする場合

縫い目でしか無理でしたが、

高周波焼付けでラインが入れられるようになりました。

これでシート加工の幅が広がります。

仕上げもばっちりですよ～

他のバイク屋さんからの依頼で

スプロケットスペーサーをワンオフ製作。

なぜだかご依頼の多い商品です。

しょっちゅう作ってるような・・・

ＫＯＯＬＳＴＹＬＥ　ＯＰＥＮ！

2011-04-14T09:31:00.006+09:00

１０代の頃からのお客様であり又友人でもある

佐藤君が滋賀県は旧八日市市にカーショップを

４月１７日にＯＰＥＮ！

その名も

ＫＯＯＬＳＴＹＬＥ

まったくＫＯＯＬでないＨＯＴな佐藤君が

作るカスタムカーは細部いたるまで気配りがきいていて

私が認める数少ないチューナーの一人。

ドメスティックカーからヨーロッパ車まで

シャコタンさしたらそれはそれは

潔くスパッとドカット落としてくれます。

今は旧マーチがマイブームみたいで

丸っこいお尻をプリプリしながら

車高ペタペタで走っていたら、きっと

ウインドウにはＫＯＯＬＳＴＹＬＥのステッカーが！！！

〒５２７－０００２滋賀県東近江市建部上中町６０１

ＫＯＯＬＳＴＹＬＥ

ＴＥＬ0748-36-1170ＦＡＸ0748-36-1180

http://www.kool-style.com/

info@kool-style.com

ぜひみなさんも立ち寄ってみて下さい！

（立ち寄るだけではダメですよ。ちゃんとお金使わないと！）

大きな地図で見る

Z1000 ワンオフマフラー（エクスプロージョンパワー）完成！

2011-04-10T17:29:00.002+09:00

今回は４－２－１で製作しました。

φ３８～φ４２，７～φ６０．５のフルチタンです。

セッティングもパワーコマンダーにて小変更。。

シャーシダイナモデータも素晴らしい結果でした。

そのお話は次回に・・・

ルノー　メガーヌ　内圧コントロールバルブ　ＮＡＧバルブ

2011-03-28T09:47:00.005+09:00

以前からアナウンスしていた

メガーヌ用ＮＡＧバルブキットがテストにテストを重ね

度々の変更を加えながら専用設計で発売となりました。

１ランクも２ランクも高級車になったような乗り味になります。

取付に関しても一切加工無く

ボルトオン設計。

新型メガーヌ＆ＮＡＧバルブに

ご興味に有る方は　ルノー京都ＣＡＤＯＮＯ　　様で

試乗車にて体感頂けます！

（ＮＡＧバルブだけ興味有るから乗せろはＮＧですよ笑）

ルノー好きの素敵なスタッフさんがお出迎えしてくれますよ。

ま～一度お試しあれ！

ルノーが欲しくなりますよ～

（ＮＡＧバルブキットはもちろん当社でも販売しております。）

http://bluecafe.free.makeshop.jp/shopbrand/008/X/

YZF-R1 10 NAG・強制減圧＆レース用ビックブローオフバルブ

2011-03-26T09:44:00.002+09:00

Ｒ１に強制減圧バルブ＆レース用ビックブローオフバルブ装着。

今後、色々な車種専用設定でラインナップしていきますので

購入に悩んでおられた方はご一報下さい！

hieda@bluecafe-fr.com

強制減圧についての詳細↓

http://nag-sed.com/product/pdf/pcv02.pdf

続、ＳＳな日々

2011-03-16T12:39:00.001+09:00

最近ＳＳが続きます。。あまり当店では見なかったＳＳですが、

最近増殖中・・・何故なんだろ？？

旧車やネイキッドが多かったのに店の中は昆虫顔のバイクばかりに・・・・

さて今回は三重県からわざわざ来店頂いたＲ１様

強制減圧ＮＡＧバルブ＆レース用ブローオフバルブ取付け依頼でございます。

ブログやＨＰで当店を知ったらしく

「ＮＡＧバルブを付けてもらうならＢｌｕｅＣａｆｅさんで！」と仰って頂き

・・・ありがたいお言葉です。

様々な方が遠方から来て頂けるのはほんと幸せでございます。

さてＲ１ですが、写真のようにファンネルが２段重ねになっており

可変ファンネルになっております。

さらに屋根からガソリンのシャワーが出るようにサブインジェクターも搭載。

すごいテクノロジーです。

（詳しくは又の機会に書きますね）

さ～て、この狭いスペースにどうやって

強制減圧機構ＮＡＧバルブと大きなブローオフバルブを納めるか・・・悩み中

快感チューン完成！ＺＲＸ１２００Ｒ

2011-03-14T16:41:00.003+09:00

吉村誠也氏の「爽快チューン」をぱくった

稗田祐士の「快感チューン」を今回施したＷ氏のＺＲＸ１２００Ｒ。

自分で言うのもなんですが、

乗り味「最高」です。

噛み応えの有るバイクになりました。
以前バイカーズステーションでも紹介しましたが、

なんせＡ４以降は走りません。

馬力とか数字では無く、走ろうとしてるエンジンに

走らせないようにしてある感じです。

Ａ４以降のＺＲＸオーナーなら感じる所はあると思います。

今回のチューンで下からトルクモリモリ

４０００ｒｐｍ付近から発生する

独特の硬い振動も柔らかくなり

胸のすくような加速していきます！

こんなに楽しいバイクになっていいのでしょうか？

いやいいのです！！

キャブレターのセッティングや点火系で

振動まで変化するのですよ。面白いでしょ。。

「これ！これです！きてます！」

まずサイレンサーは輸出仕様。

キャブレターを当店得意のフルパワー化＆丸秘チューン。

ＡＳウオタニにて点火系最適化。

エアクリーナエレメント高効率タイプ。

さらにプラスチューンにアーシング。

ＮＡＧバルブも当然装着。

ＦフォークＢｌｕｅＣａｆｅチューン

Ｒサス・ナイトロン製

タイヤはαー１２

そんじょそこらのＳＳには負けないかも（笑）

言い過ぎかな（笑）

ぱっとみた感じはノーマル。

でも内に秘めたポテンシャルは◎

あ・・・ついでにＥＴＣも綺麗に付け直しておきました～～

今更ながら・・・凄さを実感

2011-03-13T10:17:00.001+09:00

ＧＳＸ－Ｒ１０００のＦフォーク。

最近のバイクは純正でＦフォークに

表面加工が施されている車種が増えてきましたね～

このバイクは摺動部のみにイオンプレーティング加工がされております。

（狙いあってこうしてあるのか？コストの面でかは不明）

どんな風に手触りに変化が見られるか興味が湧いてきます。

指の感覚はどんな機械よりも優れています。（テレビで言ってた）

メッキ～イオンプレーティングへと指を滑らしてみると・・・

ぜんぜん違います。面粗度が別物です。

いつもは全部分にコーティングされてるので比べる事が出来ませんでしたが、

今回で更に凄さを実感しました。

ありがとう！オーナー様！ＳＵＺＵＫＩさん！また一つ勉強になりました。

ＢｌｕｅＣａｆｅ・netでの、ご購入について

2011-03-12T13:51:00.003+09:00

平素はＢｌｕｅＣａｆｅ及びネットショップを

ご利用いただき、誠にありがとうございます。

3月11日（金）の東北地方太平洋沖地震により被害を受けられました

皆様に心からお見舞い申し上げます。

一日も早く復旧をされますよう、お祈り申し上げます。

今回の地震により当社ネットショッピングでご購入された場合

お荷物のお届けが出来ない地域や遅れが生じる場合がございます。

誠に申し訳ございませんが、

ご了承くださいます様、何卒お願い申し上げます。　

商品の配送状況につきましてはヤマト運輸のホームページにて　

ご確認をお願いいたします。　

ヤマト運輸 http://www.kuronekoyamato.co.jp/

先ほどの続き

2011-03-12T12:34:00.001+09:00

言い忘れ・・・先ほどの続き

そう！このフォークは専用工具ないと絶対に分解出来ないようになってます。

今までのフォークの様に工夫や知恵でも絶対に分解出来ません。

技術や経済力の無いバイク屋は触る事すら許されない時代になってきたのです。

でも私はそれで言いと思います。

きちんとした設備と知識と技術が伴わないので有れば

バイクを修理したりしてはいけないと私は思います。

なぜなら人の命が直結してる乗り物だから・・・

当店が絶対に正しいとも思っておりませんが

きちんとした道具の購入はいつも惜しみません。

なぜならきちんと綺麗に仕事がしたいからです。

話は変わりますが、

今さっき報告うけたのですが・・

某関東有名用品店でＮＡＧバルブ付けてもらったのだが、

どうも乗り味が変わらずこんなものなのかな～とお客様は思ってたらしく、

自分で分解してみると部品がぶら下がってただけで

ホースに繋げないままテープでぐるぐる巻きにして有ったそうです。

ＮＡＧをホースに繋いでないって！！

落ち込みました・・・おなじ二輪業界で働くものとして・・・

もうこんな時代なので、自分の目を信じるしかないのです。

大きいから、有名だから、なんてあてにしてはいけません。

きちんとした信用できるショップで愛機を触ってもらうように

自分で厳しい目で判断して下さい。

ちょっとした事が死に繋がる乗り物なのでほんとうに厳しい目をもって！！

私ができる事はこんな風にブログで言う事しかできませんが・・・・

ＧＳＸ－Ｒ１０００　Ｆフォークオーバーホール

2011-03-12T10:03:00.002+09:00

作業中のＧＳＸ－Ｒ１０００
ＦフォークＯ／Ｈですが、最新のショウワです。

トップキャップよ～く見て下さい。
８角形です。専用工具必要です。
もちろん他にもフォーク分解するだけで専用の特殊工具のオンパレード。

最新バイクは工具代が恐ろしい事に・・・・
ショウワがきてもカヤバがきてもオーリンズでも全て工具持ってます！

しかし！もとを取るには何台Ｏ／Ｈすればいいのでしょうか・・・（笑）
バイク屋って・・・悲しい・・・

ＮＡＧバルブ　トヨタ　タンドラ

2011-03-11T15:52:00.003+09:00

ＵＳトヨタ　タンドラにＮＡＧバルブ搭載。

これはエアクリーナも改造されている

車両なので、写真は参考になりませんが、

もちろんノーマル車にもきちんと取付けできます。

香川県からの来店でしたが、

行きと帰りでは走りも燃費も違ったようで

喜んでおられました。

燃費に関しては「うっそ～」

「帰りは下り道ばっかりやったんちゃう？」

っと言ってしまうくらい高結果でした・・・
あ・・あくまで燃費は副産物で

走りが良くなるのがＮＡＧバルブ！！

NAGバルブ　プジョー２０６

2011-03-10T10:34:00.003+09:00

ライオンマークがド派手なプジョー２０６

暫定ですが、ＮＡＧバルブ取付け。

ヨーロッパ車はブローバイ及びＰＣＶが

様々な仕様が有るので簡単には付きません。

現在走行テストしてもらってます。

NAGバルブがルノーに！！

2011-03-09T13:23:00.009+09:00

↑これ！かっこいいな～

メガーヌＲＳルーテシアＲＳカングー

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：

ルノー京都ＣＡＤＯＮＯ様より上記３機種用ＮＡＧバルブ専用キットが発売されます。 http://www.renault-kyoto.com/cadononews/item_421.html

まずはルーテシアＲＳ用からデリバリー

http://bluecafe.free.makeshop.jp/shopbrand/008/X/

追ってメガーヌ用～カングー用と続きます。

ご縁有って開発～セッティングまで当社もお手伝いさせて頂きました。

今まで数々の車種、種類を取付けてきた事と

オートバイカスタム及びセッティングで培った経験活かし乗り味、

フィーリングに拘りお手伝いさせてもらいました。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

なお取付けに関しましては加工等がございますので

ユーザー様がご自身で作業されるのは技術や知識に

自信の有る方を除き、あまりお勧めできません。

下記取扱店がお近くに無い場合行きつけの

プロショップに当社をご紹介頂き、

取付け説明をさせてもらう事も可能です。

ルノー用ＮＡＧバルブ取扱店

EK ThreeD

2011-03-05T09:37:00.000+09:00

最近チェーンは進化してます。。

ＲＫやＤＩＤばかりのチェーン業界でしたが、

エヌマチェーン頑張ってますね～

今回ＧＳＸ－Ｒ１０００に装着したのは

ThreeD(スリード)　５３０　

スプロケットは何とも言えないブラウンが美しいＸＡＭ。

このコンビお気に入りです。

MAD MAX グース号に新型！ロードスマートⅡ！！

2011-03-04T09:41:00.003+09:00

３月～発売の新型ロードスマートⅡ

念願のゼファー１１００用サイズがラインナップされました。

今までダンロップには現行タイヤで合うサイズが無く

ＢＳしか選択肢が有りませんでした。

これでお好きな方を選んで頂けます。
前モデルは私も愛用してかなりお気に入りでしたので、

今回のモデルも楽しみです。

まだ走行テストはしておりませんので、

またインプレッションさせて頂きます。

パターンもなかなかの男前でしょ！！

そのロードスマートⅡ装着第１号が個性溢れるグースレプリカ。

巷では何度か目撃した人もいるはず！

実は当社で販売させて頂いたのです。

作ってから数年経ちますが

いまだにピカピカ！大事に乗られております。

NAGバルブ　ハイエース　２００系　ディーゼル

2011-02-21T10:47:00.002+09:00

今回はハイエースディーゼル！！

某メーカーからＮＡＧバルブに買い替え。

お客様も大変喜んでおられました。

ディーゼルエンジンのも効果大ですよ。

臨時休業のお知らせ

2011-02-09T17:16:00.001+09:00

勝ってながら

２月１３日（日）は臨時休業させて頂きます。

よろしくお願い致します。

メガ盛り　Ｚ１０００Ｒ　修正Ⅱ

2011-02-05T13:34:00.002+09:00

今、修理中のＺ１０００Ｒ。

千切れてしまった、フェンダーレスプレートをＴＩＧ溶接で盛っていきます。
こんなにもりもり。ポンデリングが食べたくなってきた（笑）

それを削って修正！！

ご覧の通り綺麗に直りました！！

シートレール修正

2011-01-31T21:15:00.002+09:00

シートレールが右にそうとう曲がってます。

専門業者にて修正。
きちんとセンターだして
ステー類なども微調整。
これで一安心。
転倒や事故などで大事な愛車のフレームが
曲がった場合でも、お客様の希望が有れば
ご相談にのります。
末永く乗って頂くために・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
事故車を適当に直して売っている業者が増えてきてます。
（昔から居ましたが・・・）
直していたらまだしも
フレームが曲がったまま売ってる業者も沢山います。
みなさん買う側が厳しい目を持てたらいいのですが、
なかなか素人で分かるものではございません。
分からないと言うより
分からないように売っているのが現状です。
バイク選びはバイク屋選び、いや、人選びです。
きちんとしたお店、人、から買うようにして下さいね。
あ～人をだまして泣かしてまで
バイク売りたいのかな～
きっと最初はバイクが好きで始めたはずやのに・・・

カングー　は迷路

2011-01-21T09:11:00.005+09:00

妻の愛機ルノーカングーちゃん。

ちょっとＮＡＧバルブの研究の為に拝借し分解。。

ブローバイ出口から

一緒に出てくるオイルミストを放出しない為の

オイルセパレーター。

カムカバーの上に載っております。

すごい迷路になっておりますが、

ここまでしてもブローバイ出口から

オイルが少し出てきます。

この方式はオイルの拭け上がりが多い

バイクに流用できそうなので、勉強になりました。。

バイクのみならず色々な物を

勉強する事により

バイクに流用できる事は沢山有りますね～

部品開発

2011-01-12T08:07:00.002+09:00

とある車のとある部品を開発中。。

また完成したらＵＰしま～す！

ETC ホンダ　Ｘ－４

2011-01-08T09:09:00.001+09:00

ETC搭載作業はいつも悩んでしまいます。

バイクによって素直に付くやスペースの問題で難航するやつもあります。

今回は　ＨＯＮＤＡ　Ｘ－４。スペースがぜんぜん有りません。

よくみかけるマジックテープでビリビリと剥がし取り出すのも嫌だし。。

よって今回は９０度スライドで出てくるように作りました。

ボルトを軸に回転します。収納時はベータピンでぱっちん。。

ちょっと凝り過ぎ感は有りますが、

お客様がカードを入れるたびに「ニヤリ」として

頂いてる顔を想像して製作しました！！
.........................

バイク専用ＳＮＳhttp://www.recoma.info/sns/

雪、雪。雪！

2011-01-07T18:16:00.000+09:00

あかん！今日も雪や！！

今でもめっちゃ降ってるよ～～～

息子は喜んでましたが、

私も少し嬉しくなるのはどうしてでしょう？？

今年はスタッドレス履かずに過ごそうと思ってましたが、

２回目の雪なのでギブアップ。

今朝、下り坂で止まりきれずに、

秋吉ばりにスネークブレーキング。

各コーナーカウンターあてまくりで出勤した私・・・

素直に雪の中屋根下でスタッドレスに交換しました。

私の愛機サンバーは四駆なのですが、

やはりコーナーやブレーキングは２駆と一緒。

やっぱり和邇には四駆&スタッドレス要りますね。。

あ～さぶ。。

ZRX1200DAEG オールペイント

2011-01-05T10:00:00.001+09:00

新年明けましておめでとうございます。

本日から営業開始です。

皆さんお正月休みは満喫されましたか？

あの雪にはびっくりしましたね～

私は結局年末ギリギリまで納車に追われ、

年明けに片付け&お掃除&仕事でしたが

３日ほどゆっくりさせてもらい久しぶりに

家族でゆっくりした時間が過ごせました。

その年末ギリギリに完成したＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ

オールペイント、フェンダーレスワンオフ製作。

良い出来栄えでお客様にも満足して頂けました。

今年はどんな年になるでしょうか？

不況不況と言われ続けてますが、

みなさん一人一人の力でぶっ飛ばしましょう！！

お正月休み

2010-12-28T15:43:00.002+09:00

このブログを見て頂いてるみなさま

今年はどんな一年でしたか？

良い事も嫌な事も沢山あったと思います。

また来年はどんな一年になるのかな？

来年もみなさんの笑顔が沢山見れるように

頑張ってバイク作りしていきます！

今年も大変お世話になりました。

来年も何卒宜しくお願い申し上げます。

良いお年を！！

１２月２８日～１月４日まではお正月休みに

させて頂きます。

CB400SF　オールペイント

2010-12-08T11:30:00.000+09:00

ちょっと面白いペイントをしてみました。

ブルーカフェはペイントも得意なのです！

マーボライザーと言います。

ハーレーなどのアメリカンな分野ではポピューラーですが、

ドメスティックにはあまり使われてない手法ですね。

かなり手間のかかる塗装技術ですが、

ぱっとみた瞬間は地味ですが、太陽の下では表情豊かです。

縁取りとＢｌｕｅＣａｆｅの文字は液晶塗料ってやつを使ってます。

これも光の加減で表情が変わります。

ホンダのウイングマークを内側に忍ばせていますので、

太陽の下ではクッキリと浮かびあがるように遊び心を取り入れる所も

ＢｌｕｅＣａｆｅ流です。

ＮＡＧバルブ　動画

2010-12-08T11:07:00.003+09:00

インプレッサにＮＡＧバルブのカットモデル付けた映像です。

四気筒でもこんなに動いているのです。

音を大きくしてバルブが動いている音を聞いてみましょう。

BlueCafe MotocycieSpecialized

BMW S1000RR NAGバルブ 内圧コントロールバルブ

タイヤボロボロ番長３号現る！

あ～ぐちゃぐちゃ。。

FUN＆ＲＵＮ テスト中

ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲ ４２歳からの挑戦

ＮＧＫ Ｐｒｅｍｉｕｍ ＲＸ プラグ

鈴鹿サーキット ライセンス取得へ

ＣＢＲ１０００ＲＲ レーサー

新年

天国へ

お正月休みのお知らせ

バリバリマシンみたいに

ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ スイングアーム補強

2011年 良かった良かった

サンスター プレミアムレーシング

うれしいな！！ったらうれしいな！！

ハイエース ＮＡＧバルブ

S1000RR 鈴鹿サンデーレース最終戦

臨時休業のお知らせ。

気分はワークス？

GSX1100S KATANA

ＫＯＯＬＳＴＹＬＥ

ＮＡＧバルブ ビューエル

ツーリングステーション

フィアット ＮＡＧバルブ

鈴鹿 ＦＡＮ&ＲＡＮ

FAN&RANとモトレボ

アプリリア ＲＳ２５０ エンジンオーバーホール

S1000RR ウィルバース リアサスペンション

CBR250R レーサー

営業部長の弟誕生！

レーシングマフラーでも・・・

GSX1100S刀

BMW S1000RR レーサー製作

BMW S1000RR in 鈴鹿

ＮＡＧバルブ

ダンロップ Ｄ２１１

ＺＸ１０Ｒ レーサー

BMW S1000RR レース参戦

レガシィ ＡＳＨ オイル

車にも二輪マフラーメーカーの波が・・

SRX600 メーター カスタム

ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲ サンデーレース決勝

BMW S1000RR 本日決勝

ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲ セッティング パワーコマンダー

Ｚ１ スタータークラッチ

ZRX1200DAEG ブレンボ

ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲ

MAGTAN JB4

YZF-R1をストリートファイター風に・・

クランクケース内圧とは？

スプロケットスペーサー ワンオフ

T氏のＶ－ＭＡＸ

ルノー トゥインゴＲＳ ゴルディーニが店にやってきた！

吉村誠也さんのコラム

NAGバルブ ＳＲＸ６００

Z1-R メガフォンマフラー

NAGバルブ スバル レガシィ

NAGバルブ スバル サンバー

NAGバルブ スバル レガシィ

Z1000 ブレーキ色々

スプロケットスペーサー

スバル レガシィ ＢＨ ＮＡＧバルブ

スバル レガシィ Ｂ４ ＮＡＧバルブ

変態バイクとおやじ達

デリカ スペースギア ＮＡＧバルブ

ＪＥＥＰ ラングラー ルビコン ＮＡＧバルブ

ハイエース２００系 ＮＡＧバルブ

ＷＢＣじゃないよＷＰＣだよＤＨＣじゃないよＤＬＣだよ

GW

XJR1200 二度目のＯ／Ｈ！

ワンオフ Ｍ－１レプリカマフラー！

色々

ＫＯＯＬＳＴＹＬＥ ＯＰＥＮ！

Z1000 ワンオフマフラー（エクスプロージョンパワー）完成！

ルノー メガーヌ 内圧コントロールバルブ ＮＡＧバルブ

YZF-R1 10 NAG・強制減圧＆レース用ビックブローオフバルブ

続、ＳＳな日々

快感チューン完成！ＺＲＸ１２００Ｒ

BMW S1000RR NAGバルブ　内圧コントロールバルブ

FUN＆ＲＵＮ　テスト中

ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ　４２歳からの挑戦

ＮＧＫ　Ｐｒｅｍｉｕｍ　ＲＸ　プラグ

鈴鹿サーキット　ライセンス取得へ

ＣＢＲ１０００ＲＲ　レーサー

ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ　スイングアーム補強

2011年　良かった良かった

サンスター　プレミアムレーシング

ハイエース　ＮＡＧバルブ

ＮＡＧバルブ　ビューエル

フィアット　ＮＡＧバルブ

鈴鹿　ＦＡＮ&ＲＡＮ

アプリリア　ＲＳ２５０　エンジンオーバーホール

S1000RR ウィルバース　リアサスペンション

ダンロップ　Ｄ２１１

ＺＸ１０Ｒ　レーサー

レガシィ　ＡＳＨ　オイル

SRX600 メーター　カスタム

ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ　サンデーレース決勝

ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ　セッティング　パワーコマンダー

Ｚ１　スタータークラッチ

ＢＭＷ　Ｓ１０００ＲＲ

スプロケットスペーサー　ワンオフ

ルノー　トゥインゴＲＳ　ゴルディーニが店にやってきた！

NAGバルブ　ＳＲＸ６００

NAGバルブ　スバル　レガシィ

NAGバルブ　スバル　サンバー

NAGバルブ　スバル　レガシィ

スバル　レガシィ　ＢＨ　ＮＡＧバルブ

スバル　レガシィ　Ｂ４　ＮＡＧバルブ

デリカ　スペースギア　ＮＡＧバルブ

ＪＥＥＰ　ラングラー　ルビコン　ＮＡＧバルブ

ハイエース２００系　ＮＡＧバルブ

ワンオフ　Ｍ－１レプリカマフラー！

ＫＯＯＬＳＴＹＬＥ　ＯＰＥＮ！

ルノー　メガーヌ　内圧コントロールバルブ　ＮＡＧバルブ

ＧＳＸ－Ｒ１０００　Ｆフォークオーバーホール

ＮＡＧバルブ　トヨタ　タンドラ

NAGバルブ　プジョー２０６

MAD MAX グース号に新型！ロードスマートⅡ！！

NAGバルブ　ハイエース　２００系　ディーゼル

メガ盛り　Ｚ１０００Ｒ　修正Ⅱ

カングー　は迷路

ETC ホンダ　Ｘ－４

CB400SF　オールペイント

ＮＡＧバルブ　動画