2011年10月28日金曜日

レーシングマフラーでも・・・

アクラポヴィッチのマフラーの集合部写真です。

合わせ面がすごいバリが出たままです。

これが有るからと言って性能は左右されないで

しょうが気持ち的に排気効率ダウン。。

よって組み立てる前に削ってならします。

ただ付ければ良いってものじゃないのがこの世界!

料理もバイクも一手間で美味しくなります(笑)

2011年10月27日木曜日

GSX1100S刀

カスタム製作中のカタナ。

ノーマルのウインカーも好きなのですが、

今回のテーマは「ネオクラシック」

よってウインカーが無いみたいにと・・・

バックミラーにウインカーがビルトインされてるタイプをチョイス。

好き嫌いは分かれると思いますが・・・

こんなギミックもいいですね!

2011年10月22日土曜日

BMW S1000RR レーサー製作






2台目レーサー製作中のBMW S1000RR

シャーシダイナモ上にてセッティング完了。

今回もかる~く180psオーバー

1台目とはマフラーの仕様が違うのですが、

やはり低回転ので特性が違ってました。

ただサーキットの実用回転域ではほぼ同等の

パワーカーブです。

やはりアクラポヴィッチは性能良いですね!

そろそろシャイクダウンの日が近づいてます

ので急ピッチで作りこまなければ・・・

2011年10月18日火曜日

BMW S1000RR in 鈴鹿

最近のレーサーは楽ちんです。

何が楽って?

そう燃調セッティングです。

昔なら練習走行の間にキャブばらすの一苦労でしたが、

今はライダーの意見聞いてマップ作ってPC繋いでOK!

でもね・・・その燃調のマップを作るのは難しい。

そこで燃調マイスターS氏にサーキットまで

来てもらいました。日本一のマイスターです!

バイクにPC繋いでるだけでワークスみたいで

かっちょええ~と素人丸出しの私でした。

サブコン付けてるみなさん!

ちゃんとセッティング出てますか?

心配な方は当店までご一報下さい!

バイクが生まれ変わるかもよ・・・

2011年10月9日日曜日

NAGバルブ 



ブルーバードSSSです。NAGバルブの試乗の為
なんと大分県から来て頂きました!

キャブがかなり濃い感じがしたので

ついでにちょこちょこっと調整。

だいぶマシになりました。

次回はエンジン積み替えるそうで

フルチューンするみたいです!

バイク屋の方がキャブは得意??なのかな?
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ハーレースポーツスターもわざわざ大阪から来店。

ホースやフィッティングなどを最適化し

NAGバルブ装着。

ちょっと試乗させてもらいましたが、

よく調教されたバイクでした。

私好みのカスタムだったので、

かっこいいな~っと思っちゃいました(笑)

2011年10月8日土曜日

ダンロップ D211




ダンロップD211です。カタログには載ってません。
ブログに出してよかったのかな?ダンロップさん?
今、溝付きでもっともタイムが出る?タイヤ!
なんせ温度管理や空気圧など

シビアに管理しないとパフォーマンスを発揮しません!

よって一般公道のバイクにはお売りできません!

公道で乗っても何も良い事ありません!

次のFAN&RANのため大人買い。

2011年10月7日金曜日

ZX10R レーサー







とっても難しい場面が・・・

オイルキャッチタンクを付けてと、レース仕様のZX10R。

こんな狭い場所に付けるのか!

しかもブローバイホース短すぎてNAGが付けれない!

結果、キャッチタンクの中に埋め込み事に・・・

でもなんか・・・かっこいい・・どうですか?

*注意*

本来はエンジンの脈動をできるだけスポイルしたくないので、

エンジンとキャッチタンクの間に入れるのが好ましい。

今回のは特例です。

2011年10月6日木曜日

BMW S1000RR レース参戦

もう一台BMWのレーサーを製作する事になりました。

今年後半~来年は2台体制でS1000RRで

レース参戦します。

最近は当店でもレースされる方が増えてきております。
またこんなレース出たい!こんなレーサー作って欲しい!
って方はどんどん言って下さい!
どんなメーカーでもOKですよ!