たかがバッテリー されどバッテリー

現在、カスタム中のＧＳＸ１１００Ｓカタナ

カタナの車重はかなり重いですよね～

それを少しでも軽量化しようとしております。

 最近よく耳にするようになってきたリチュウムイオンバッテリー

写真の小さい方がそれです。

大きい方は従来のバッテリーサイズですが、

この二つ実は容量はほぼ同じくらい！

重さもなんと４，５４Ｋｇもの差！

単純に４，５４Ｋｇの軽量化です。

ましてやこの大きななので

バイクに収めるのも自由が利きますし

バッテリーＢＯＸの強度も必要有りません。

よってＢＯＸも軽量化出来るので合計は

５Ｋｇ以上の効果が出せます。

今まではカスタムして行く際にバッテリーのサイズで

よく悩まさせましたが、これに出会ってからは

凄くやり易くなりました。

このバッテリーを使い出して１年以上は経ちますが

まだクレームは一度もきてません。

信頼性は３年くらい経ってからコメントするとして、

とにかく軽量コンパクトを望んでる方は

是非お勧めです！

当店はＳＨＯＲＡＩバッテリー社の正規取扱店です。

ご購入される方は当店まで！

hieda@bluecafe-fr.com

12月９日 鈴鹿ＮＧＫ杯

１２月８日（予選）１２月９日（決勝）

伊藤真一、藤井謙汰、宇井陽一らがNGK杯に登場するようです！

ＪＳＢ１０００には我らが辻本選手

ＢＭＷ・Ｓ１０００ＲＲゼッケン２２番が出場！

一戦を残し国内ライセンスクラスで

チャンピオンを決定し

このクラスでの出場は最後。

来年からは国際ライセンスクラスになります。

バイク作りやセッティングでレースに参加さして

もらってる私も今年はこのレースで最後。

色々と楽しい事、辛い事沢山有った

永くて短いレースシーズンの終了です。

９日は休業させてい頂き鈴鹿へ行ってきます。

ぜひ皆さんも応援に来て下さいね！

事故や怪我の無いように出場者の皆さん、くれぐれも

気をつけて下さいね。

ＮＡＧ ＳＥＤ製 ブローオフバルブ

ＮＡＧさんから発売しているブローオフバルブ。

内圧コントロールバルブはもうすでに

理解され使ってもらってる方も多いのですが、

このブローオフバルブは？？ですよね。

今まできちんとした説明分も無かったので

ＮＡＧさんが作られました。

一度読んでみて下さい

↓クリックするとＰＤＦで開きます。↓

NAG SED製　ブローオフバルブ

ＺＥＰＨＹＲ１１００ ワンオフマフラー完成！

しびれるマフラーが完成しました。

ゼファー１１００です。

レースに出る為にギリギリまで追い込んで

バンク角を稼ぐように作ってます。

しかも４in2in1。

パワー特性もかなり良くなりました。

ノーマルの張り出したオイルパンも

ＰＭＣのセンターコレクト用に交換。

（4in1用の為、取付は簡単にはいかなかったですが・・・）

只今、車両もレース用に変更中。。

また完成したらＵＰします～

・・・・・・

突っ込みが入る前に・・・

タイヤは噂のＤ２１２ＧＰを履いてますが、

このタイヤでは決して公道を走ってはいけません。

あくまでもサーキット走行する方のみ

履いてよいタイヤです。

スリック同様、公道で使用しても

まったくもって性能は発揮できませんので

勘違いしてる方がいらっしゃったら

直ちにストリートタイヤに履き替えて下さいね！

広島からご来店

広島からご来店のＩ様。

以前にＮＡＧバルブを当店で装着頂いたのですが、

１年経ったので点検とクリーニングにわざわざ

広島からご来店頂きました。

作業の合間はＨＯＨＲＡＩバーガー＆smileで休憩。

ご夫婦でのドライブ＆関西の友人に会いに＆当店での作業＆

バーガー＆カフェからの琵琶湖の景色を

うまく組み合わせての１日だったようです。

遠いところいつもご来店頂き本当にありがたいです。

お客様と店という垣根を越えた人としての

繋がりを感じさせて頂ける仕事が出来る

喜びを再確認できる日となりました。

Ｉ様、ご来店、もみじまんじゅうありがとうございました。

カフェのスタッフやお客様みんなで美味しく頂きました！

ＺＥＰＨＹＲ１１００ マグタンＪＢ４

大阪からご依頼のＺＥＰＨＹＲ１１００。

マグタンＪＢ４にダンロップαー１２を装着。

あえて前後１８インチにする事により

ノーマルの持ち味を大幅に変える事無く

軽快さのみをＵＰ。

それに伴いサスペンションセッティングも変更し

アウターチューブやステム、トップブリッジをブラックアウト。

イエローボールのゴールドのホイルがマッチしてます。

おも～いＺＥＰＨＹＲが見違えるように

軽くなりました。

この冬にはさらなるグレードＵＰのためブレーキを

カスタムする予定です。

Z1000 マグタンＪＢ４

 滋賀県にお住まいのＮ様

Ｚ１０００にマグタン装着です。

ブレンボ、サンスター、ピレリーの

赤い文字が偶然にもコーディネイト。

 ドライブチェーンはレース用５２０にコンバート

かなり抵抗は減ります。

正し５２０と言う性質を理解しメンテナンスを

しっかりできる方のみ装着させてもらってます。

ポリッシュのノーマルホイルもカッコ良かったですが、

ガンメタのＪＢ４を装着する事により

引き締まったスポーティーな印象になりました。

バネ下軽量化に伴いサスセッティングもオーナー様が

かなりワインディングのアベレージも上がったようです。

高価なパーツですが、効果は絶大です！