Z1 エンジン

Z1のシリンダーヘッド。

バルブシートカット、擦り合わせを終え、

組み立て準備。

この時点で大凡のバルブクリアランスを取っておきます。

なぜなら・・・古いエンジンだとシートカットの繰り返しにより

シムの薄さの限界を超えてる場合が多々有ります。

そうなると再度バルブを抜き

バルブの頭を落としてやる作業が待ってます。

この前準備を忘れると・・・そう組み立てた後、

最終調整でバルブクリアランスを見て・・・

また・・・ヘッドを・・・下ろさないと・・・

い・け・な・い！！

そう私・・・慣れない頃に経験済みです・・・