バッテリー上がり？なんで？

ちょっと気になったので本日実験。。
暗電流（キーＯＦＦ時でも消費する電流）
最近のバイクは何故バッテリーの寿命が短いのか？
古いバイクは比較的に永いのはなぜ？？
開放型？ＭＦだから？？色々と考えてはいましたが、実験はしませんでした。
本日、実験しやっと分かりました。。
(あえて車種は伏せますね）
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まず古いバイク＆開放型バッテリー
暗電流＝０，０４ｍＡ

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新しいバイク＆ＭＦバッテリー＆後付けセキュリティー
暗電流＝２，６７ｍＡ

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なんだ！後付けセキュリティがやっぱり電流を消費してたのね・・・

と思い外してみると
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新しいバイク＆ＭＦバッテリー
暗電流＝２，４１ｍＡ

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以外な結果に・・・
さらにもう一台測定
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新しいバイク（排気量違い同じメーカー）＆ＭＦバッテリー
暗電流＝２，３６ｍＡ

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結果やはり新しいバイクは時計やデジタルの

距離計だったりバックアップ電流が消費してるようです。
でもまさか・・・ここまでの違いが有るとは思いませんでした。
やはり新しい型のバイクで週に一度短距離なんてバイクは必ず

追い充電して下さいね。。

これが自動車だと色々な電装品が付いてますので

４０ｍＡ～７０ｍＡくらい消費してるようです

バッテリーの容量の比率からいっても

バイクの方が過酷なのでしょうか？

さらに・・・電圧がバイクの走りに影響するのは先日お話しましたが、

こうやって負担をかけたバッテリーでは本来の走りは出来ません。
よって当店は電圧はもちろんながら、

電流も考えながら電気チューンを様々な角度から考えております。