Ｓ１０００ＲＲ、Ｓ１０００Ｒ、ＨＰ４ 必ずやっておきたい整備、調整、加工

最新型バイクは新しい

メカニズムや作り込みで関心する事ばかりです。

しかし、全てが完璧では無く

ときおり何故？と思う設計や作りかたに疑問を感じる時が有ります。

それは精算コストの問題や技術者の考え方の

違いにより生じる量産車ゆえの仕方ない部分でも有ります。

もちろんコストの為に分かってはいるが

妥協せざるおねない部分も有るでしょう。

その持って産まれた量産車の宿命を

私達が発見し、手直しするのも

メカニックとしての喜びです。

（ＨＰ４のスイングアームを外し、色々再調整している所）

Ｓ１０００ＲＲで数年レースをさせてもらい

また、様々な先輩メカニックに教えてもらい

色々なネガが分かりました。

（エンジン内部に少し手を加えて壊れるのを未然に防ぐ為の加工中）

そのネガを分解し原因究明し発見した時は

嬉しい反面、お客様にとってネガティブな物

ですから決して喜んでばかりはいられません。

でもしっかり治して調整すれば

さらにパフォーマンスＵＰし

壊れ難い安心して乗れるバイクになります。

レースだけでは無く街乗りも同じです。

Ｓ１０００ＲＲ、Ｓ１０００Ｒ、ＨＰ４のお客様

当店にて整備、調整、加工受けたまわっております。