ZEPHYR1100 あ～しんど７

ゼファー１１００の組み立てに入ってます。

ピストンがシリンダーに挿入されていきます。

エンジンを触り始めた頃はここで手こずりましたが、

今ではずいぶんスムーズに入れられるようになってきました。。

ヘッドを載せ、カムを組み込む前です。

あとちょっとで完成！！

あ～しんど

なかなかええ事言うやん

新年そうそう凄い車がやって来た。

コルベットＣ６コンバーチブル。

Ｃ５に乗っていたのに乗り換えたのだ！

（詳しくない人がみたら違いは分かりません。。色も同じ・・）

（だけど中身はすごく進化してます）

色々とお話しているなかで、

「暗いニュースばかりの世の中、こんな車乗りまわして

若者に刺激を与え、明るい世の中にするで～」

同感です・・・

かっこよく生きてなんぼですもの！！

それしにても凄い幅です・・・
ええ音さして帰っていかはりました・・・
みんなで頑張っていこー！！

ZEPHYR1100 あ～しんど６

やっとポート研磨＆丸秘加工が済み

バルブシートカット～完成までの写真紹介です。

まずはバルブシートカットです。当店自慢の工具でカットしていきます。

かなり精度が高く完璧な当たり面が出せます。

ここでバルブフェイスの当たり場所や幅を、

チューニング内容によって微妙に調整していきます。

３面カット作業が終わると、バルブの擦り合わせして行きます。

このカッターを使ってると大半が１発ＯＫが出ます。
グレーになった帯がバルブの当たり面になります。
バルブコンパウンドで擦り合わせし、均一に帯ができて
いる事で確認して行きます。
ここで合格と言いたい所ですが！！
光明丹（普通は紅色だが、ＢｌｕｅＣａｆｅはＢｌｕｅのを使う）
をバルブに薄く塗りシートと合わせて再確認
ん～素晴らしい当たり面・・・！！
これでやっと完成！
次回からは組み立てに入りまーす。
やっぱり今日もあ～しんど。。

大阪ストーリー

あけましておめでとうございます！！

今年も宜しくお願い致します。

０９年一発目のブログは・・・

さっそく去年の話・・・笑

年末に大阪へ出張引き取りが有ったので

ついでに遊んできました！！

そう私の大好きな「新世界」！！

「串カツ」！

今回は「天狗」で大量摂取。。

どて焼き～コーラ～串かつ～またどて焼き～コーラ

超ジャパニーズジャンクフードです。

年末だというのに家の掃除もせず囲碁をうつ「おっさん」の凄さ！！

満席ですよ・・・しかも立ち見客まで？？

そうここが新世界！！

もっと本当の意味での「新世界」はちょっと外れた

場所で見れるのですが・・・丸秘

ここには 古き良き昭和の臭い漂う「ガラの悪いおっさん」が

沢山おられ、京都下町育ちの私はなんだか落ち着く場所です。

ただ以前に比べ観光客やギャルまで串カツ食べに来てるので

昔の重たい空気は無くなりましたね～

ほんま１０年前は怖かった。。

で・・ガラの悪いおっさん御用達の服屋でちゃんちゃんこを調達。
さっきまで堀江でブランド物ばっかり見てて
結局買ったのが新世界で妻の分と２着のちゃんちゃんこ。
いつもお洒落なＳ氏まで「大漁」を購入。
ちなみに私のは肴と魚の絵が描いたコラボ。
妻のは極妻に出てきそうな着物柄。
異空間から抜け出し現実へ・・・がしかしまたまた帰り道に異空間が！！
カッコイイ自転車しか置いてない自転車屋さん。。
しかも凄いカッコイイやつ・・・
ここまできたら自転車屋さんなんて呼んではいけないような、
なんて呼べばいいのか？？
またまたここで３０分ほどああでもないこうでもないと
自転車眺めながらお話・・・
自転車もカッコイイな～と思って
値札みたらやはり５０万～１００万くらいはします！
しかしバイクは遅れてる！！
自転車はハイテクの塊や！！
もっとバイクも頑張らな！！
と・・・確信し・・・勉強の為、勉強の為・・・
お金を貯めてカッコイイ自転車を買う決意をした年末だった・・・
またまた今年も欲しい欲しい病は治らないもようです。。
・・・・・・・・・・・・・・・・・
暗いニュースばかりですが、もっともっとみんなが
欲しい欲しい病が伝染すれば明るい未来が開けるでしょう！！

今年一年を振り返って

同じ時期にこのブログに書いてある事を

読み返してみたのですが、

日記は良いものですね。

一年前はこんな事を感じ、考えていたのだなと・・・

さて今年は私にとって人生でもトップクラスの忙しさでした。

去年の年末からカフェスマイルのオープン準備に始まり、

息子の誕生、子育て、店舗移転、たまった仕事・・・そしてまた年末。

修理やカスタムでお預かりしていた皆様には

移転引越しのために

時間がかかってしまい多大な迷惑をかけてしまい

本当に申し訳なく思っております。

その忙しい中でも後半には様々業種の新しい人と

出会いが沢山あり、来年に向けて明るい話が出来た事により

私の夢に一歩づつ近づける確信がもてました。

それと、なんといっても湖畔で仕事ができる事。

こののんびりした空気感の中、集中して作業が出来る幸せ。

やっぱり環境は大事です。

お客様にもこの空気感は分かってもらえるものだと

思っております。

来年はもっと設備を充実させカスタムのクオリティーＵＰが

出来るように色々準備を進めています。

まだまだ進化し続けますよー！！

めっちゃ元気な年末でした。

１２月２８日～１月４日までお正月休みで

新年は５日から営業しております。

今年も皆様ありがとうございました！！

よいお年を！！

Ｚ１ あ～しんど１

レストアの為に分解されたＺ１。この錆びたフレームを

サンドブラストで下処理した後にパウダーコートします。

今回のメニューはフレーム補強などはせずに

細かい部分に色々と手を加えて

ノーマルの乗り味を残しつつ現代に見合った

チューニングＵＰを狙った方向で行きます。

パウダーコートをする前には

余計な溶接のスパッタや加工跡のバリなど

生産時の工場では手間をかけれない部分を

処理する事により「手が入った」雰囲気が出てきます。

古き良き時代、オートバイは嗜好品とされ

細部まで「手が入り」職人の拘りや魂が込められ

素晴らしい造形でした。

現代の量産車も私たちバイク屋単位で

手を入れる事により少しでもあの時代のオートバイに、職人に、

近づけるようにしていきたいものです。

現代の技術と昔の手間隙がプラスされると・・・

想像しただけでワクワクしてきます。

写真はちょっことした加工ですが、

本来ならＺ１は４本出しマフラーでサイドスタンドストッパーは

マフラーに付いてます。

しかし集合管を付けた場合、ストッパーが無くなり、

フレームにサイドスタンドの先が直接当たってしまい、

傷をつけてしまう為に、今回はストッパーを溶接で作りました。

（銀色の部分が溶接で追加したところ）

そのにネジを切りボルトでサイドスタンドの垂れ角を

微調整出来るようにもしました。

こうしたちょっとした加工が出来るのも

フレームまで全塗装してしまう

レストアの魅力ですね。

オリジナル推奨派には怒られてしまう加工ですが（笑）

ミスターＴ氏登場！！

当店、常連様で１，２を争う「イカレタヤツ」ミスターＴ氏。

京都で大学生活をおくった後に就職～転勤で

九州に居たＴ氏。

九州からでもＢｌｕｅＣａｆｅのイベントには顔を出してくれる

ナイスガイ。

最近は地元の広島に帰り平凡な生活を送ってるみたいです。

そして、今回はカスタム以来でわざわざ広島からバイクを

持って来てくれました。

数年に一度は大手術のためＢｌｕｅＣａｆｅにドック入り。

しかも走行距離は１０万キロ突破です。

こやって全国からご依頼頂けるのはとても

幸せな事ですね。

夏に４日間遊びにに来た時にうちの息子に情がわいたらしく、

凄く可愛がってくれてます。

帰りに電話で「情がわいちゃったよ～」

「お別れが寂しいね～」と広島弁で言ってました・・・