2010年7月14日水曜日

バイク専用SNS recoma


バイク専用SNSです!
(ミクシィみたいな感じでバイク専用)
私もBlueCafeで
コミュニティ作ってますので、
どんどんmy・recoになって下さいね!
またバイクに関わる業者さんも参加OK
バイク屋さん、用品屋さん、どんどん
参加して下さい!
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
もちろんこのブログも
続けては行きますが、
ブログでは言えないネタや
ツーリング募集などは
レコマのみで紹介させて頂きますので、
これからも両方のご参加願います。
みんなの力でバイク業界を盛り上げて行きましょう!

ゼファー750 カスタム


毎度お馴染みのゼファー750!
今回はFフォークをオーリンズに
ステアリングステムをアルミ削り出しに
カスタム。
ゼファー750に
ZRX1200用オーリンズを
装着したのですが、
もちらんポン付けは出来るはずも無く
ホイルのカラー、
アクスルシャフトアダプター、
キャリパーサポートなど
ワンオフで製作させてもらいました。
乗り味に関しては剛性が高くなり過ぎ
またショートオフセットも手伝って
クイックになり過ぎるのでは?と
心配しておりましたが、
以外や以外なかなかジェントルな足でして
メリットばかりで
デメリットを見つける事ができませぬ。
もちろんセッティングは標準より
大幅に変えてはおり、
BCオリジナル
「FフォークMJCチューン」
も施してありますがね・・・
このMJCチューンをして
初めてちゃんと動くようになるのが
サスペンション!!

2010年7月11日日曜日

ヤマハ XJR1300 NAGバルブ

初のお客様から TELが・・・NAGバルブってどうですか?
私・・・3種類有って(省略)と長々と説明・・・
お客様・・・私、滋賀県なんです。
私・・・一度来店して頂き試しにデモ機つけて
試走されてから購入を考えたらどうですか?
お客様・・・えっそんな事してくれるのですか?
私・・・OKですよ~
お客様・・・後で行きまーす!!
到着・・・まずはレースから・・1分で仮取付完了!
お客様・・・走ってきまーす。
お客様・・・ん~?
あまり分からない様子・・・
私・・・次はスポーツ試してみましょう
お客様・・・ぜんぜん違いますね。やっと分かってきた。
私・・・次は無しで元通りの状態で走ってきて下さい。
お客様・・・ぜんぜん違う!!と良い笑顔!
お客様・・・買います!レース買います!
と・・納得され購入頂きました。。
それから各部に色々とご説明させて頂き
次回の整備メニューを打ち合わせ。
喜んで頂けたようでよかったよかった。。です。。

2010年7月9日金曜日

XJR1200 エンジンO/H

上の写真はクランクケースの
3番4番の部屋の壁に空いている穴です。
何の穴だと思いますか??
これはコメント欄でクイズ!
正解の方は来店頂くとジュースおごります!
クランクケースとシリンダーの合わせ面も綺麗に
お掃除お掃除。
コンロッドがピカピカですね~
これは以前に腰下までO/Hした際に
コンロッドの重量合わせの為に削ったためです。
削る時に付いた傷はそこに応力が集中し
コンロッドが折れるきっかけになってしまうから、
均一な面になるためにここまで磨きます。
スタッドボルトも新品を入れ
ピストンも組み付けて・・・次はシリンダー!
つづく

2010年7月7日水曜日

創立記念日

今日はBlueCafeの創立記念日です。
オープンして9年、滋賀に移転して2年。
毎年思うのですが、本当に「あっというま」です。
皆様あってのBlueCafeなので、
これからも宜しくお願い致します。

NAGバルブ 「動き易い環境作り」


写真はレガシィのエアクリーナBOX

ブローバイホースが刺さる所です。

こんなに肉厚で絞って有るとは思いませんでした。

試しに大気開放で乗ってもらった所、

「ぜんぜん違う」

ナチュラルからレーシングにした位違う、

とご感想。マフラーにバッフルが付いているのと同じで

ブローバイガスがNAGバルブ通過後エアクリBOXに入る前に

この内径が絞って有る壁に当たってうまく放出されない状態です。

よって内径を拡大加工したかったのですが、

エアクリBOXは分解できずに断念。

中古のエアクリBOXを手配しそれを加工する事にしました。

2010年7月5日月曜日

NAG内圧コントロールバルブ動作映像 

みなさんからリクエストの多かった

NAGバルブってどんな風に動いてるの?

どんな中身になってるの?

NAGSED社長に頼んでカットモデル作ってもらいました!

まずは私の軽トラ サンバー 4気筒 660ccに付けた映像です。

NAGバルブの出口を下に向けてもこんなにエンジンの

脈動を拾って良く動いてます。

今回は4気筒ですが、色々なエンジンで試してみたいと

思います。

2010年7月3日土曜日

シボレー K-1500 NAGバルブ


シボレーK-1500にNAGバルブ取付!
かなり古い車体ですが、
これからどんどん仕上ていかれるそうです。
NAGバルブのメリットはかなり有りますが、
ただ一つデメリットが・・・
古いV8独特のドロドロした音、振動が
軽減されてしまい、
スムーズに走ってしまします。
これをデメリットと感じる人も
旧車オーナーにはおられるでしょう。。