2011年9月25日日曜日

レガシィ ASH オイル

以前 NAG取付で広島から来店頂いたI様。

それからのお付き合いになりますが、

今回もオイル交換のためにわざわざ来店して下さいました。

今回はASH・FSE5W-30です。

バガー&カフェも気にいって頂いてるよう

感謝感謝です!
いつも遠いのに来て頂いてありがとうございます!

奈良のM様もありがとうございました!

車にも二輪マフラーメーカーの波が・・

車のマフラーまでアクラポヴィッチです!

ドライカーボンです!

当店でも買えます!

2011年9月23日金曜日

SRX600 メーター カスタム

SRX600にシンプル~な

オールインワンメーターを装着しました。

このメーターは凄い多機能!

1個の中に全て集約されてます。

タコ、スピード、油温、時計、ストップウォッチ

とにかく何でも付いてます!

アルミのプレートはお化粧でさくっと作っておきました。

2011年9月19日月曜日

BMW S1000RR サンデーレース決勝

微力ながらレーサー製作のお手伝いをさせて

もらってるBMW S1000RR

私が走る訳ではないのですが、

部分的にですが、私が触ったバイク。

午前中からそわそわしてきて

いてもたっても居られず

午後から決勝だけ応援しに行ってきました!

さースタート前の瞬間です。

私も緊張してきます!

結果は・・・・なんとクラス優勝!!!

すごく短時間で色々な人の力を借りて

急ピッチで作業していたのですが、

我々にとっては奇跡的な事が起こっていて

その度に「たぶん優勝するな~」と何度も

本人さんは言ってました。

で・・・本当に優勝してしまったのです。。

本当におめでとう!!

2011年9月18日日曜日

BMW S1000RR 本日決勝

本日、鈴鹿にて行われるサンデーレースJSB1000

午前、予選で午後から決勝です。

さて何位になるでしょうか?

楽しみです!

頑張って下さい!!

2011年9月17日土曜日

BMW S1000RR セッティング パワーコマンダー

先日からレーサー作りをお手伝いさせてもらってる

BMW S1000RR

パワーコマンダー(サブコン)でシャーシダイナモ上でセッティング。

なかなか良い感じになりました。

あとはサーキット走行してから煮詰めていきます。

それにしてもすごい馬力ですね~

明日、鈴鹿サンデーレース決勝です。

2011年9月14日水曜日

Z1 スタータークラッチ

Z1の数あるウイークポイントの一つがスタータークラッチの滑り。
ボルトが緩んで空回りしてしまってました。
そのまま走行を続けると・・・
ボルトがくちゃくちゃです。
こうならないようにしっかりネジロック剤を塗って
数年前にきっちり組み立てたのですが、
こんな姿になっちゃいました。
よって今回はネジロック剤&きっちり組み立て、
絶対に緩まないように・・・・
溶接しちゃいました!!
しかし、いつかの整備の事も考えて、
タガネでチョンと飛ばせば良いくらいに
ちょこっとだけ溶接。
これで緩んだら・・・・
スケバン刑事ばりに「おまんら許さんぜよ」

2011年9月3日土曜日

ZRX1200DAEG ブレンボ

今回は ブレーキ、クラッチ共にブレンボRSCをチョイス。
BlueCafeではブレーキホースは現物合わせで
ホースをカットし適切な角度になるようにフィッテンングを
選んでいきます。
この横からみたホースのRが綺麗でないと私・・・満足できません。
よって市販品は特別な理由が無い限り使いません。
逆Yの字になるようにT型フィッテングで
セパレートします。

深い意味は無いのですが、

丸い感じのバンジョーより角ばってカッコイイのでフォージータイプを良く

使いますね~特に45度や90度に「美」を感じます。

そんな私はおかしいのでしょうか(笑)

ホースは3種類ラインナップしており

ブラック・スモーク・BCオリジナル艶消しブラック

フィッテングはこれもよっぽどな理由が無い限り

グッドリッジのステンレス製を使います。

これもただ好みなだけで

バンジョーの厚みがアールズは分厚くて

グッドリッジは薄いから好きなだけです。

アルミでも使ってもいいメーカーや種類は有りますが、

やはり命に関係してくるパーツなので、大事をとって

ステンレス製を選んでしまいます。

ステンレス製のブラックフィッテング無いかな~

作ろうかな~~??