2008年1月28日月曜日

自己満足

写真は 一日の内で一番好きな時間の当店です。
この辺りは7時を過ぎると、昼間のざわめきが嘘のように
静かになり、店をかたずけていると何とも言えない
穏やか~な気持ちになります。
特に今頃の雨の日は
ありきたりなオープンのネオンですが、
この光が濡れた路面に反射して穏やかな空気感を
演出してくれます。
好きなバイクに囲まれて、自分の店を見ながら一息。
あ~バイク屋は幸せだな~

2008年1月27日日曜日

雪がちらつく中で・・・

いきなり朝から大量の木を買い込んできて
寒いのに外で何かせっせと作り出した奥様・・・
しっかり図面まで書いて
起用に2丁の電ドリを使いこなす姿を見て
しまいに家まで作るとか言い出すのではないかと
心配な私でした・・・

精度

写真は先日O/Hの写真を紹介した
レースに使っている XR100モタード。
クランクシャフトの芯の狂いを測定している所です。
ここが振れていると、どうなるかは分かりますよね?
新車から結構、狂っている物なので、
レースに使う場合は一番に修正してやりたい部分です。
2シーズン遊んだもらったクランクなので相当狂ってました。
これはシリンダーのボアを測定している所。
今回は「マル秘」クリアランスでボーリングしてもらい
パワーUPを狙ってます。
パワーの少ないミニバイクだからこそ、このような
精度を高める作業の積み重ねが効いてきます。








2008年1月25日金曜日

NAG SED クランクケース内圧コントロールバルブ ホンダ CB400F

CB400F にNAGバルブ付けちゃいました!
取付方は写真を参考にして下さい。
サイズは12φストリートになります!
(NAG商品説明は↓)
(NAG商品購入は↓)

CB400F ハイカム

以前にレストア販売したCB400F。
オーナー様も400に慣れてきて、ちょっとパワーに物足りなさを感じ
相談した結果、今回はハイカムを入れ高回転での伸びを楽しみ、
次回にボアアップ予定。
順番にパーツの違いを楽しみながら、進めて行きます。
(向かって左が新品、右は古いロッカーアーム)
CBの場合かなりの部品が発売終了になってしまっている為、
修理がなかなか難しい状態になってきました。
なんとかロッカーアームはホンダから出ましたが、
カムなどは既に販売終了。
(向かって左がST-1、右が古いSTDカムシャフト)
(カム山の高さが違うの分かるかな?)
カムシャフトはアゲインから発売されているST-1を使用。
以前はヨシムラからも出てましたが、これも発売終了になってしまってます。
これから古いバイクはますます部品が手に入り難く
部品が無ければ修理不可能になってしまいます。
ですが、無くなった部品はバイクショップ単位で作ったり、
ユーザー同士の呼びかけでオーナーズ倶楽部全体で
作ったりとする動きは出て来ています。
古いバイクが好きなのに部品が無いから乗れないと諦めている方は
安心して下さい。他車種流用やパーツ製作で余計な費用や時間は
掛かりますが、覚悟の上ならBlueCafeが何とか相談に乗ります。
だって好きなバイクがたまたま古いだけだから仕方無いですもんね。
ユーザーの希望を叶えるのが私の仕事。



2008年1月21日月曜日

少しの手間で・・・


私がハーネスを製作する際に細い配線を使う場合
写真の様に配線を折り返してギボシをかしめます。
こうする事によって何かに引っかかり
配線がぴっぱられたとしても、ギボシから抜けたりする
事が無くなります。
もちろん余計な手間や時間は掛かりますが、
この一手間が走行中のトラブルを 未然に防ぎ
このような作業やメンテナンスを積み重ねる事により
安心してバイクに乗れるのだと思います。
配線ワークは私が自信を持っている作業の一つです。

2008年1月19日土曜日

ヘルメットペイント



いつも当社がペイントでお世話になっているK-OFFICEと
トミーワークスのコラボ作品。
そこのお客様のオーダーで
力作が完成したとの事で無理を言って見せてもらいました。
モータースポーツ業界には今まで無かった芸術性溢れる作品だと思います。
中世ルネサンスを彷彿とさせる雰囲気と現代美術のクールな所を
持ち合わせたヘルメットと言うキャンパスに描かれた心のシャウトを感じさせる
とても完成度の高いアートです。
K-OFFICE/トミーワークス/ブルーカフェのコラボで
力をあわせもっともっと自由に羽ばたいていきます!

ミニモト BlueCafe号

一昨年~去年に2年間サーキットで遊びまくったXR100モタード。
やっとO/Hする事になりました。
この小さいピストンで4時間耐久をず~と全開で走るのだから
エンジン君はそうとうしんどいと思います。
やはりカーボンの蓄積はそこそこありましたね。
ただただ良く頑張ってくれたなと感謝しながら
頑張って整備&マル秘チューンして行きます!
また春になれば過酷な特訓が始まるので、
今はエンジン君に油の温泉でも浸かってもらって暫し休息・・・


2008年1月18日金曜日

FCR ブラックエディション

近日発売予定の・BlueCafeFCRブラックエディション・
通常のFCRキットはキャブレターボディーは鋳物のアルミ色
スピゴット(キャブとエンジンの間)も削り出しのアルミ色
ファンネルは樹脂製の赤or青
後に発売されたブラックボディー仕様は
ブラックボディーと言ってもグレー色。
スピゴットはSTDと同じアルミ色
ファンネルは樹脂製で黒
当社から発売するキットは
ブラックボディー(グレー色)
スピゴットはブラックアルマイト
ファンネルはアルミ削り出しブラックアルマイト
(ネット付きファンネルはオプション)
すなわち全てブラック仕様になるのです。
また詳細はBlueCafeHPにて掲載予定です。

2008年1月13日日曜日

NAG SED クランクケース内圧コントロールバルブ スバル サンバー

前回の続きですが、そのブルーカフェ号には
NAG製クランクケース内圧コントロールバルブも装着しております。
バイク同様、効果は絶大。
エンブレも軽減されミッション車に慣れない方にも
お勧めです。
最近感じたのですが、上級者はもちろんの事ですが、
初心者の方がこのバルブを付けるべきではないかなと思います。
単気筒等のエンブレがきつい車両で
ギヤチェンジがどうもギクシャクしてしまう方や
コーナリング中にスピード調整がやり難いなど、
悩みは沢山あると思います。
腕の上達はもちろんですが、
バイクの方で少しでも乗りやすくしてあげたいので、
初心者や女性の方にもお勧めしたいですね。

(NAGの説明はこちら↓)
http://www.bluecafe-fr.com/nag/nag.html
(NAGの購入はこちら↓)
http://bluecafe.free.makeshop.jp/

ASH オイル FSE

やっと巷でも耳にするようになったASHオイル!
取り扱いを早い段階で始めた
当方としてはASHが有名になるのも
嬉しいやら悲しいやら複雑なものです。
やっと育った娘が嫁に行くような感じかな?
美味いもんは美味い!ので仕方ないですね。
そのASHのFSEを私は軽トラに入れています。
贅沢だと思いますが、仕事で働いてくれている車こそ
一流のケミカルを使いたいのです。
軽トラっていってもブルーカフェ号は
なかなか凄いですよ。
スーパーチャージャー搭載並列4気筒
4輪独立懸架で4WDでございます。
この車も色々快感チューンが施されていて
仕事に使うケミカル類など、導入前のテストも
バイクでテストするより毎日の通勤で乗るので
分かりやすく重宝しております。
みなさんの車はきちんとオイル交換してますか?
バイクも大事ですが、たまには自分で車のボンネットを開け
オイル点検くらいしてあげて下さいね。
(ASHオイル購入はこちらまで↓)

2008年1月9日水曜日

GPZ900R カスタム 開始!

年末から沢山のお客様からカスタムオーダー頂きました。
まずはGPZ900Rから開始です。
今回は足回り中心にカスタムして行きますので、
進行状態を掲載して行きたいと思います。
本日は外装バラバラ状態で終了!

2008年1月7日月曜日

トミーワークス ピンスト バイク

先日紹介したGマジェ400最後にピンストでサイン入れ
あまりカッコイイとは言えないリアBOXもピンストを入れるだけで
大変身!なかなかお洒落でしょ。
初公開!トミーワークスのトミー君。
ちょっと笑顔がわざとらしいですが・・・
ナイスガイです。
トミー君のHPです。
トミー君に書いて欲しい!方がおられましたら、
当店で受付中ですので、メールにて
いつでもご依頼下さいませ!!

2008年1月3日木曜日

ASウオタニ SPⅡ NSR250

明けましておめでとうございます!!
今年もお世話になりますが、何卒宜しくお願い致します。
今年の目標!
やせる。
脂っこい物を控える。
塩分を控える。
大好物、カキピーを控える。
ポップコーンも控える。
でもカラアゲはやめられない。
腰痛をなんとか治したい。
(やせれば治るかも?)
効率の良い仕事環境を作る。
朝早起きして仕事を早く始めて早く終わる。
他人に厳しく自分に甘くから他人に厳しく、自分にも厳しくに変える。
仕事内容の決意は沢山有るので内緒にしておきます。
で・・・今年の初仕事!!
毎度おなじみASウオタニ製SPⅡ!今回はNSR250に装着しました。
NSR等のCDI点火方式はイグニッションコイルのみ交換可能で、
リーズナブルに点火チューンが出来ます。
NSR用セット価格で税抜き19,800円
(詳しくはこちら↓)
通販もやっておりますので、
メールでご注文下さいね。
工賃は年式によって加工しないと付かないのも
有るので、別途見積りになります。
(カウルから覗くチラリズムがいいでしょ)
予想通り始動性も素晴らしく、昨日の夜、寒ーい中
冷えていても止まらずに何とかアイドリングしてました。
年式的にもイグニッションコイルは消耗品だと言っても
過言では有りません。
新品に変えるだけで調子良くなりますが、
どうせ変えるなら4万ボルトパワーを
体験してみてはどうでしょう!!