２００系ハイエース２０００ガソリンにＮＡＧバルブ取付。ナチュラルから四輪Ｍ／Ｔにバージョン変更！！
さらにエンブレが減少し加速もＵＰです。
かなりスロットル開度も減ったように感じられます。
今回はお客様たっての希望＆もともとナチュラルタイプを
装着されていたのでＡ／Ｔ車にＭ／Ｔ用を付けました。
やはり下り坂はニュートラル状態と言っても過言では
無いくらいにエンブレが無くなりなす。
ＮＡＧバルブ初装着の方はＡ／Ｔ用をお勧めします。
Ａ／Ｔに関しては少しエンブレが残り軽く
ノーズダイブした方が乗りやすいですもんね。
このハイエースの方のようにＮＡＧバルブ経験者は
Ｍ／Ｔ用でもＯＫです！
この選択はお客様次第です！！
同じ日にタウンエースノアにも装着！こちらはＡ／Ｔ車にＡ／Ｔ用。
これもかなりの効果にお客様もびっくり！
帰りの湖西道路（バイパスで８０Ｋｍくらいで流れてます）
から電話が・・・凄い！気持ちいい！
ん～満足満足。
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